Conducir el Fiat 500 Abarth es una emoción auditiva con estallidos de turbo y una nota de escape que exige más atención de la que esperan las personas que se cruzan en él.
Aunque el nombre es muy parecido al resto de la línea Fiat, cuando optas por el Fiat 500 Abarth 2016 lo único que tiene en común con el resto de la línea 500 es el look. Literalmente, todo lo demás se actualiza para mejorar el rendimiento.
El Fiat 500 Abarth es divertido de conducir, aunque tiene algunas peculiaridades.
Disponible en un estándar manual de cinco velocidades, este es el camino a seguir cuando compra un Fiat 500 Abarth. Conducir el auto con fuerza y cambiar con la cantidad justa de turbo es emocionante y gratificante.
Pasamos la semana en un Fiat Abarth Cabrio, que reduce algo de espacio de almacenamiento a favor de una capota blanda retráctil. Si tuviera que comprar un Fiat 500 Abarth, lo único que cambiaría de este préstamo es el color.
Resumen de la revisión del Fiat 500 Abarth 2016
Aunque es divertido de conducir y seguro que se dibuja en amarillo brillante, el asiento del conductor es mucho más alto de lo que nos gusta en un automóvil diseñado para el rendimiento. Esto lleva a una posición interesante para el conductor: puede hacer que sienta que hay menos conexión con la carretera. Sin embargo, en última instancia, la carrocería ancha y el chasis rígido del automóvil lo mantienen pegado a la carretera.
Dejando a un lado los asientos, nos encanta la nota de escape estridente y ostentosa que estalla con furia cuando haces un cambio ascendente en el modo Sport. Sí, el modo Sport realmente hace algo en el Fiat 500 Abarth, y lo mantuvimos en modo Sport durante la mayor parte de nuestro tiempo con el automóvil.
Lo que amamos
Estilo divertido Mucha energía para un automóvil pequeño Espacio significativo para dos personas
Qué necesita trabajo
El espejo retrovisor es inútil con la parte superior hacia abajo. Una cámara de respaldo sería un buen complemento para la nueva pantalla táctil.
Si bien el asiento trasero no es particularmente útil para los pasajeros, no es algo que Fiat deba cambiar. Nos gusta que la posición de retracción del convertible predeterminada deje el último tercio en su lugar para que aún pueda ver por el espejo retrovisor, lo que permite una conducción más segura.
El Fiat 500 Abarth comienza en $ 22,575 por el hatchback y $ 26,695 por el convertible Cabrio que manejamos. Incluso si marca todas las opciones, tendrá alrededor de $ 30,000 por un nuevo Fiat 500 Abarth.
Recomiendo elegir el paquete Comfort y Convenience de $ 975 que agrega control automático de temperatura, asientos delanteros con calefacción (para conducir con la capota bajada en días frescos) y radio satelital. El paquete Premium Sound con Beats Audio agrega un sistema de seis bocinas por $ 700 y, francamente, prefiero escuchar el Fiat 500 Abarth en sí mismo que escuchar música a todo volumen.
2016 Fiat 500 Abarth Conducción y rendimiento
La personalidad del Fiat 500 Abarth 2016 se manifiesta cuando lo conduces con una aceleración enérgica y obtienes ese pop gratificante cuando ejecutas un cambio perfecto. Aunque uno se sienta más alto en el 500 Abarth que en un automóvil deportivo tradicional, sigue siendo divertido de conducir.
El Fiat 500 Abarth exige atención con una nota de escape que atrapa los oídos, especialmente al cambiar.
Disponible en automático y manual, la única opción real para el Abarth es un manual. El motor turboalimentado de 1.4 litros responde rápidamente, pero es necesario empujar realmente el automóvil para disfrutar de todo lo que puede hacer. El coche responde bien a una conducción fuerte.
Un botón Sport situado en el tablero cambia la respuesta del acelerador. El Fiat 500 Abarth brilla en modo Sport, es realmente donde el automóvil cobra vida.
El viaje es rígido, por lo que sentirá golpes mientras conduce. Es algo con lo que podría vivir todos los días, pero mi esposa no es tan indulgente con ese nivel de sensación de la carretera.
Pequeño, pero rápido, también hay un Scorpion debajo del capó.
Con la compra de un nuevo Fiat 500 Abarth, obtienes una “Experiencia ABARTH en pista de día completo con instructores profesionales” para que puedas aprender a conducir el automóvil como un profesional.
El Fiat 500 Abarth tiene una clasificación de 28 MPG en ciudad y 34 MPG en carretera, lo que demuestra que no necesitas un devorador de gasolina para divertirte conduciendo.
2016 Fiat 500 Abarth Diseño e interior
El diseño del Fiat 500 es algo que la mayoría de la gente ama u odia, y atraerá tantas miradas divididas de otros conductores y peatones. En amarillo brillante, con esta nota de escape, no hay que evitar la atención.
Nuestro 500 Abarth se ve alegre en amarillo, pero si cambia a negro brillante, cambia por completo la personalidad del automóvil, de burbujeante a amenazante.
En el interior, el color amarillo se transmite a través de un guión espartano. No hay luz en el espejo de la visera, que es algo que mi esposa revisa en todos los automóviles, pero que yo rara vez uso. Parte del encanto de este automóvil es que las características que se encuentran en el automóvil están ahí por una razón.
El convertible Cabrio es una excelente opción. Hay tres posiciones para el techo eléctrico: abierto como un techo corredizo, abierto hasta el borde superior trasero y completamente abierto. Cuando la capota está completamente bajada, el espejo retrovisor es inútil.
Este no es un asiento trasero que usará mucho, pero dóblelo y básicamente duplicará el espacio del maletero, que es bastante pequeño en el Cabrio debido a que es un convertible. Una trampilla tradicional ofrece más espacio de almacenamiento si esa es una prioridad.
2016 Fiat 500 Abarth Tecnología y seguridad
El Fiat 500 Abarth en el que pasamos la semana incluye el sistema de sonido mejorado Beats Audio. Suena bien, pero es una opción cara para lo que obtienes. En nuestro tiempo con el Abarth preferimos escuchar el sonido del coche en lugar de hacer sonar la radio.
UConnect with Sirius XM radio es parte del paquete Comfort and Convenience. Esto incluye una pequeña pantalla táctil con soporte para Bluetooth, conectividad de entrada auxiliar y de entrada de línea. Puede transmitir música al automóvil y atender llamadas. No hicimos muchas llamadas en el sistema ya que el ruido de la carretera llegará a través de la llamada.
No hay cámara de respaldo, pero hay un sensor que le permite saber si está cerca de otro automóvil.
