El año pasado, el CEO de Tesla, Elon Musk, hizo algunas declaraciones audaces sobre qué tan avanzado estaba su sistema de conducción autónoma completa hacia la conducción totalmente autónoma. Es posible que desee frenar de golpe en sus próximas predicciones, ya que parece que el sistema actual de los vehículos Tesla se confunde con la imagen de una señal de alto.
Sí, el camino hacia la autonomía de Nivel 5 (ahí es cuando establece su destino y el automóvil hace todo lo demás por usted) es largo y sinuoso, y aparentemente aún está fuera de su alcance. Tesla podría tener una ventaja en el resto del mercado, pero parece que el sistema basado en cámaras tiene problemas con una señal de alto en una valla publicitaria, a decenas de pies por encima de la calzada.
Consulte el tweet a continuación que muestra el problema. El propietario de Tesla, Andy Weedman, hizo que su Tesla frenara de golpe en este tramo de la carretera, sin ninguna marca en la carretera que debería estar recogiendo. ¿El culpable? Una valla publicitaria de “recuerde parar para los autobuses escolares”, con una imagen grande de la señal de pare.
Lo sé, estamos molestando a Tesla aquí, pero no todo son malas noticias. Claro, pisar los frenos de esa manera en un tramo despejado de la carretera hubiera fallado en su examen de manejo, pero en el gran esquema, este es un problema menor en el sistema. Es cierto que el sistema de piloto automático de Tesla está dando saltos en el espacio de la conducción autónoma, y es probable que ocurran contratiempos.
La cuestión es que, para una conducción verdaderamente autónoma, será necesario resolver este y muchos otros casos extremos. Quizás es por eso que Waymo todavía piensa que se necesita LiDAR, que podría decir que la valla publicitaria no era una señal de stop de metal. Hasta ese día, quizás deberíamos volver a llamar a estos sistemas “ayudas a la conducción”, ya que eso es todo lo que realmente son en su estado actual.
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