Tanto Waymo como Cruise han recibido el visto bueno del Departamento de Vehículos Motorizados de California para ofrecer viajes en vehículos autónomos en el estado de California. El permiso viene con algunas restricciones bastante severas para ambas compañías, con límites en la cantidad de vehículos, donde pueden operar y, en algunos casos, si necesitan un conductor de seguridad humana.
Esa es la buena noticia, que permite a las dos empresas iniciar servicios comerciales en el estado. Para que realmente se les pague por transportar a esos pasajeros, ambas compañías aún necesitan otro permiso de la Comisión de Servicios Públicos de California.
Cruise tiene un conjunto de restricciones ligeramente mejor en sus viajes, ya que la compañía logró obtener un permiso de piloto sin conductor en junio. Puede tener cinco vehículos completamente autónomos en las carreteras, sin la necesidad de un conductor de seguridad. Esos vehículos pueden ofrecer paseos en calles de superficie en algunas partes de San Francisco entre las 10 pm y las 6 am, a un máximo de 30 mph, y pueden operar con lluvia ligera o niebla ligera.
Waymo aún necesita tener a un humano sentado detrás del volante, como conductor de seguridad en caso de que el automóvil haga algo indebido. Sus vehículos pueden conducir en algunas partes de los condados de San Francisco y San Mateo y hasta 65 mph. También tienen que salir de las carreteras si el clima empeora después de una lluvia ligera o niebla. Sus minivans Chrysler Pacifica y SUV Jaguar I-Pace estarán operando las 24 horas.
Otra empresa, Nuro, ya ofrece servicios de entrega autónoma en los condados de San Mateo y Santa Clara. Sus vehículos solo entregan mercancías, no ofrecen viajes de pasajeros.
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