Zuid-Korea ligt op schema om een nieuw voorwaardelijk rijbewijs te ontwikkelen voor oudere chauffeurs. Het land is van plan om deze voorwaardelijke licenties in 2025 te implementeren en heeft een interessant plan dat virtual reality zal gebruiken om te bepalen welke senioren hun licenties kunnen behouden.
Volgens een nieuw rapport van Yonhap News heeft de Korea National Police Agency (KNPA) een driejarig onderzoeks- en ontwikkelingsplan voor deze nieuwe licenties gelanceerd. R&D op het plan zal begin volgend jaar beginnen met een budget van ongeveer 3,6 miljard won (iets meer dan $ 3 miljoen), met de hoop de voorwaardelijke licenties tegen 2025 te implementeren.
De reden voor de invoering van deze nieuwe voorwaardelijke rijbewijzen komt voort uit de zorgen van de KNPA over het aantal ongevallen veroorzaakt door oudere automobilisten in Korea. KNPA-statistieken geven aan dat ongevallen veroorzaakt door bestuurders ouder dan 65 bijna twee keer zoveel zijn als ongevallen door bestuurders van in de dertig.
De cijfers in de Verenigde Staten vertellen een iets ander verhaal. Uit een onderzoeksrapport van de AAA Foundation for Traffic Safety van een paar jaar geleden blijkt dat automobilisten van 60 tot 69 jaar eigenlijk het veiligst zijn als het gaat om ongevallen. Pas rond de 80 jaar komen ongevallen vaker voor.
Afbeelding: Hindawi/Sooncheon Hwang Et Al
Natuurlijk moeten de details over hoe dit nieuwe VR-systeem zal werken om te bepalen wie zijn licentie mag behouden, nog worden onthuld. TheNextWeb ontdekte echter een onderzoek door onafhankelijke wetenschappers van het Department of Transportation Engineering van de University of Seoul.
Dat onderzoek maakte gebruik van virtual reality-technologie om bepaalde rijomstandigheden en incidenten te simuleren en het rijgedrag van ouderen te testen. De studie omvatte drie verschillende scenario’s in dag- en nachtelijke rijomstandigheden.
De onderzoekers concludeerden dat “veel deelnemers met een lagere gezichtsscherpte met grotere snelheidsvariaties reden, niet voldoende remden bij plotselinge incidenten en crashes niet konden vermijden.”
Hoewel er geen manier is om te weten wat de Koreaanse regering heeft gepland voor haar eigen VR-rijbewijsscreenings, lijkt het erop dat het iets zou kunnen zijn in de trant van wat de onderzoekers in het eerdere onderzoek gebruikten.
Hoewel de cijfers in de Verenigde Staten een beetje anders zijn, kan het nuttig zijn om hier een soortgelijk systeem te hebben om ervoor te zorgen dat onze senioren veilig achter het stuur van een auto zitten.
Heb je hier enig idee van? Laat het ons hieronder weten in de comments of neem de discussie mee naar onze Twitter of Facebook.
