Wederom kreeg ik op uitnodiging van Lenovo RMF 4rt de kans om deel te nemen aan offroad-rally’s, deze keer in Szczecin. Er was veel stof, een beetje modder en veel emotie. Deze keer waren naast het rooten van RMF 4rt ook Adam Małysz en Krzysztof Hołowczyc daar te zien, als r…
Wederom kreeg ik op uitnodiging van Lenovo RMF 4rt de kans om deel te nemen aan offroad-rally’s, deze keer in Szczecin. Er was veel stof, een beetje modder en veel emotie. Deze keer waren naast RMF 4rt ook Adam Małysz en Krzysztof Hołowczyc te zien, evenals andere spelers van wereldklasse. Zoals eerder zal ik u de resultaten niet laten zien, omdat we geen sportblog zijn, en ik zal alle geïnteresseerden onmiddellijk naar de officiële website van Neder-Polen sturen die aan deze races is gewijd.
Als je het vorige rapport niet hebt gelezen, nodig ik je uit om het te lezen, en vandaag zal ik me concentreren op enkele technologische onderwerpen en een beetje plezier voor de spelers.
Laten we beginnen met de races zelf, waar een noviteit tijdens deze rally de introductie was van een op GPS gebaseerd systeem voor het volgen van routes, storingsmeldingen en inhalen. Sentinel. Hoewel het systeem zeer effectief is en steeds vaker wordt gebruikt in de meeste offroad-rally’s ter wereld, bleek tijdens het gesprek met de rallydeelnemers dat men er niet veel gebruik van maakte. Vooral Maciej Albionowski, die RMF 4rt op een quad rijdt, had hier last van. Maciek zei dat andere quads op de route niet reageerden op het inhaalbericht dat met de Sentinel naar hen werd gestuurd, waardoor Maciej zo ongelukkig van de route afging dat de race eindigde met gebroken ribben voor hem.… Het systeem bleek dus succesvol en werkte meteen, zodat Maciek niet lang op medische hulp hoefde te wachten.
Lenovo heeft niet lang geleden samen met het RMF 4rt-team een Facebook-wedstrijd voorbereid in combinatie met de game. De prijs in deze wedstrijd was de kans voor de winnaar om deel te nemen aan de rally achter het stuur van een van de RMF 4rt auto’s. Hoewel het spel niet heel ingewikkeld was, wekte het toch de nodige interesse op. Aan het spel deden 6.000 spelers mee, die in totaal de route tot 45.000 besloegen.
De eerste etappe bestond uit het afleggen van de wedstrijdroute in de best mogelijke tijd. Daarnaast werd de deelnemers gevraagd een slogan in te zenden ter aanmoediging van het door Lenovo gesponsorde RMF 4rt-team.
In de volgende etappe werden de 100 snelste rittijden geselecteerd en vijf daarvan, geselecteerd voor de beste ondersteunende slogans, werden uitgenodigd voor de Grote Finale.
Tijdens Rally Poland zaten de finalisten in de Lenovo-tent voor de laatste test, die de route zo snel mogelijk moest afleggen. In dit stadium werd de winnaar gekozen Bartek Kowalski.
Bartek, als beloning voor zijn inspanning voor de monitor, kroop na een goede training in off-road rijden achter het stuur van een echte auto en nam deel aan de Baja Challange-race met de coureur, die op de vijfde plaats eindigde. plaats – dat is best goed als je bedenkt dat ik met echte toeschouwers reed, niet alleen uit Polen, maar ook uit de hele wereld.
Baja Challange door de ogen van Bartek:
“De rally bleek het avontuur van je leven. Het overwinnen van bijna 400 km OES in één weekend, in zulke verschillende omstandigheden en met zo’n team, is zeker een van de beste dingen die ik ooit heb meegemaakt. De etappes deden me soms denken aan de Dakar Rally. Heel even was het bijna een kopie van de Finland-rally. Het was geweldig, niet van deze wereld. Elke kilometer bracht vele verrassingen en kleine en grote valkuilen met zich mee. We moesten het tempo steeds aanpassen aan de omstandigheden waarin we ons nu bevonden. Het was een complete noviteit voor mij, wat fantastisch leuk bleek te zijn, maar er waren momenten dat ik dacht dat we ondanks al onze inspanningen de rally niet zouden afmaken, maar zelfs de verwarmingsmotor of de olie die uit de turbine kwam waren ze niet eng dankzij Marko’s wil om te vechten en kennis. [pilot Bartka] Bij de finish van de rally waren we blij als kinderen die eindelijk hun cadeautjes van de kerstman mochten openen. We zijn erin geslaagd om de rally af te sluiten met een heel behoorlijk resultaat, we werden 5e in de klasse en 9e tussen alle auto’s. Ook al is de rally al vele uren geleden afgelopen, ik ben nog steeds in gedachten onderweg en ik weet zeker dat ik zal verschijnen in cross country evenementen meer dan eens”
Ik moet zeggen dat ik de rally deze keer veel leuker vond dan de vorige keer. Het was gewoonweg spectaculairder en het oefenterrein in Drawsko is perfect voor dit soort evenementen.
Wat mij echter het meest interesseerde waren natuurlijk de computers ;).
In de tent heeft Lenovo enkele van zijn nieuwste kinderen tentoongesteld. Er waren nieuwere X1’s en er was een yoga-tablet-laptop, maar ik vond de nieuwere Helix beter.
Helix is ook een tablet en een laptop ineen. Deze keer besloot Lenovo echter een wonder in de zakelijke serie te lanceren als de bekende en gewaardeerde serie betrouwbare apparaten met het ThinkPad-logo.
Helix is een laptop met de mogelijkheid om het scherm los te koppelen, waardoor een tablet ontstaat voor Windows 8, je kunt het scherm zelf gebruiken, maar ook ondersteboven aansluiten en je werktijd verlengen dankzij een extra batterij in het docking-toetsenbord. Helix kan een batterijduur van meer dan 10 uur ondersteunen (gegevens van de fabrikant), ongeacht of we de tablet gebruiken (zonder het toetsenbord aangesloten, de tablet duurt 6 uur) of vanaf de computer. Uptime is niet geweldig, maar het is nog steeds een van de beste op de markt. Daarnaast is Helix een echt hardwaremonster en heeft dit 11 inch toestel een best wel interessant interieur gekregen, wat niet alleen voor comfort zal zorgen, maar ook als zakelijk toestel zal gaan functioneren. Een nadeel is dat hij niet zo goed bestand is tegen slechte weersomstandigheden als de X1 waar ik eerder over schreef, dit hebben we geleerd tijdens de rally’s, toen het begon te regenen en de computer het niet meer deed (het zou later kunnen worden opgeslagen). Dit is echter waarschijnlijk een klein detail, omdat niet veel zakenmensen in de regen werken;), en als dat zo is, zullen ze de voorkeur geven aan de X1, die niet bang is voor dergelijke omstandigheden. Bezoek de Lenovo-website voor de volledige specificatie van Helix.
http://youtu.be/Zas0Bih5HaI
Kortom, Lenovo doet het redelijk goed als sponsor van RMF 4rt, en nog beter als producent van een van de beste apparatuur op de Poolse markt. Hoewel ze op de bovenste plank vrij hoog geprijsd zijn, heb ik persoonlijk nog niemand over dit merk horen klagen, wat niet gezegd kan worden van de concurrentie. Als u op zoek bent naar een betrouwbaar apparaat dat u lang van dienst zal zijn, ligt de keuze voor de hand. De beste aanbeveling is dat Lenovo het steeds beter doet en ondanks relatief hoge prijzen voorloopt op de fabrikanten die de meeste apparaten verkopen.
PS Deze keer waren er geen simulatoren; (maar de compensatie was zeker het rijden met een van de Lenovo RMF 4rt-teamauto’s langs de raceroute, onvergetelijke indrukken).
Foto: Sandra Biegun en RMF 4rt
