AR in de autobranche
Augmented reality-technologie is een behoorlijk nuttige innovatie die op de meeste gebieden van het leven aanzienlijk is verbeterd. Tegenwoordig kunnen we 3D-dieren van Google observeren, videogames spelen met augmented reality, interieurartikelen kiezen, ze in ons huis plaatsen met behulp van deze technologie en een LiDAR-scanner (zoals in de iPad Pro 2020) en nog veel meer.
Augmented reality komt niet zo snel naar de auto-industrie als we zouden willen. Maar de eerste scheuten zijn al erg merkbaar.
BMW was de eerste die AR in de auto-industrie gebruikte. Op basis van hun analyses bleek dat meer dan 40% van de consumenten bereid was te betalen voor een augmented reality-product.
Allereerst wil ik wijzen op het verschijnen van 3D-modellen van nieuwe auto’s (bijvoorbeeld de Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder hypercar). Met behulp van deze modellen bieden sportwagenfabrikanten de mogelijkheid om de auto op ware grootte te zien om te beslissen of ze een dergelijke aankoop nodig hebben.
De fabrikanten zelf profiteren van deze modellen. Het is immers veel gemakkelijker om bij het ontwikkelen van een nieuwe auto meerdere modellen te maken en de daaropvolgende bewerkingen uit te voeren, waardoor de prototypes tot in de perfectie worden gebracht, dan om dezelfde bewerkingen uit te voeren op een reeds gemaakte auto.
Verschillende van de ontwikkelaars bereiden zich voor om augmented reality te introduceren om autoreparaties gemakkelijker te maken. Speciale toepassingen die in de toekomst aan gebruikers zullen worden geïntroduceerd, kunnen de zelfbediening van uw voertuig vereenvoudigen. Als u bijvoorbeeld de olie moet verversen, controleer dan de bedrading of motorprestaties; Met behulp van augmented reality en de app op de iPhone/iPad zie je welke kabels gecontroleerd moeten worden, welke instellingen geladen moeten worden of welke acties uitgevoerd moeten worden. Deze diensten worden al geleverd door Hyundai en Porsche.
Ook kunnen meesters van autoservicecentra met behulp van augmented reality het eindresultaat van hun werk demonstreren. Als u bijvoorbeeld uw auto opnieuw wilt lakken of een deel ervan wilt vervangen, kan de meester u met behulp van AR laten zien hoe deze eruit zal zien nadat de reparatie is voltooid.
Een veelbelovende oplossing is bovendien de introductie van augmented reality in navigators en kaarten die beschikbaar zijn op het scherm van nieuwe auto’s. Met AR-technologie op vol vermogen kunt u slimme wijzers op uw voorruit plaatsen om u te vertellen waar u heen moet zonder dat u uw ogen van de weg hoeft te halen en naar uw smartphone/ingebouwde scherm of kaart hoeft te kijken.
Vooruitzichten voor het gebruik van virtual reality in de auto-industrie
Virtual reality wint ook aan kracht in de auto-industrie. Allereerst bespaart virtual reality fabrikanten onnodige kosten.
Met virtual reality kunnen fabrikanten autofabrieksarbeiders trainen om met apparaten en productiestappen om te gaan.
Ook is trainen in een virtuele omgeving (voor autofabrikanten en gebruikers) veel veiliger. Er mag dan ook vanuit worden gegaan dat de opleiding voor de rechten zeer binnenkort geheel zal bestaan uit rijexamens in virtual reality.
Fabrikanten overwegen ook de mogelijkheid om virtual reality in autodealers te introduceren. De oprichting van dit soort virtuele autodealers kan het gemakkelijker maken om een bepaalde auto te kopen. Bovendien vervalt de noodzaak voor een autodealer om meerdere modellen van dezelfde auto in verschillende kleuren en met verschillende kenmerken op voorraad te hebben. Op deze manier elimineert virtual reality de noodzaak om grote gebieden te huren en veel voertuigen bij dealers te plaatsen.
Trouwens, Audi en Toyota gebruiken al virtual reality-technologie in hun dealers om klanten de meest realistische gepersonaliseerde voertuigervaring te bieden.
Bovendien stelt virtual reality fabrikanten in staat hun voertuigen in alle weersomstandigheden en op elke locatie te testen. Immersieve technologie kan providers helpen om een hoog beveiligingsniveau voor hun autonome voertuigen te bieden met minder kosten en minder tijd.
Hoe grote autobedrijven werken met virtual reality en augmented reality
Veel bedrijven hebben AR/VR-technologie al geïmplementeerd in de productie en verkoop van hun auto’s. Laten we eens kijken naar hun voorbeelden.
Ford
Ford heeft een speciaal virtueel lab ontwikkeld waarmee ontwerpers en ingenieurs van over de hele wereld kunnen samenwerken en aan hetzelfde project kunnen werken in virtual reality, waarbij bepaalde nuances worden verfijnd.
Bovendien stelt Ford nieuwe medewerkers in staat om virtual reality te leren gebruiken, waardoor de kans op fouten bij de ontwikkeling en montage van het echte model wordt verkleind.
Voor het bedrijf is een speciale FIVE-omgeving ontwikkeld, die kan worden gekoppeld aan de meeste ontwerpprogramma’s. De effectiviteit van virtual reality in de onderneming wordt bevestigd door het feit dat Ford sinds 2013 de virtual reality-mogelijkheden in zijn bedrijf gestaag heeft vergroot. Fabrikanten zijn erin geslaagd het letsel van werknemers met 70% en ergonomische problemen in de productie tot 90% te verminderen.
volkswagen
Een van de grootste autofabrikanten ter wereld heeft sinds 2018 besloten virtual reality goedkoper te implementeren dan Ford. Volkswagen besloot om geen eigen ontwikkelomgeving te creëren, maar zich te wenden tot virtual reality met HTC VIVE, een virtueel head-mounted display.
Het Duitse automerk gebruikt de HTC VIVE voor dezelfde doeleinden als Ford. Dankzij meeslepende virtual reality-technologie kunnen de ingenieurs en ontwerpers van Volkswagen in realtime aan hetzelfde model werken. Terwijl sommige werknemers op het hoofdkantoor in Wolfsburg zijn, kunnen anderen in de fabriek in Barcelona blijven en aan hetzelfde model werken.
Toyota
Toyota heeft een virtual reality-rijsimulator ontwikkeld, TeenDrive365 genaamd. De simulator is ontworpen voor gebruik met de Oculus Rift en laat studenten het rijden in virtual reality ervaren voordat ze de weg op gaan.
Met realistische 3D-graphics, animaties, ruis en volledige verkeerssimulatie leert TeenDrive365 nieuwkomers op de weg alert te blijven en afleiding zoals sms’en of chatten met vrienden tijdens het rijden te vermijden.
Virtual reality laat echt zien wat er kan gebeuren als chauffeurs de veiligheidsregels negeren. In een virtuele omgeving kunnen ze zelfs de pijn voelen van een botsing met een andere machine.
Daarnaast heeft de Japanse autogigant ook virtual reality-technologie gebruikt voor promotionele doeleinden. Ze maakten een 360-graden video voor de HTC Vive om hun nieuwe hybride Prius te presenteren als een ultramoderne auto.
Door deze video te bekijken, voelen gebruikers zich een echte bestuurder en kunnen ze op een virtuele weg rijden. Helaas is het moeilijk te bepalen hoe deze video de aankoopbeslissingen van klanten heeft beïnvloed. Deze aanpak lijkt echter effectiever dan hun andere videoadvertentie, die bekend staat als een van de slechtste videoadvertenties van 2016.
Vertrekken
Virtual en augmented reality blijven evolueren op alle gebieden van ons leven. In de auto-industrie zijn er veel vooruitzichten en kansen die het leven van mensen en fabrikanten kunnen vereenvoudigen, maar ook veel veiliger en leuker kunnen maken: leren autorijden, een nieuwe auto kopen of een ontwerp maken, uw auto repareren. .
Daarom kijken we uit naar de ontwikkeling van VR/AR-technologieën in de automobielindustrie. Deel in de tussentijd uw gissingen over waar VR/AR-technologie nuttig zou zijn in de opmerkingen bij dit artikel.
