Tesla stopt nooit met het aankondigen van voertuigen (Roadster, Semi, Model S/X Plaid…), maar de fabrikant worstelt meer dan ooit om ze te produceren, ondanks de toename van fabrieken over de hele wereld.
Terwijl de Model Y pas deze zomer voet op Europese bodem zet en de Model 3 praktisch pas eind dit jaar leverbaar is., we hebben het over de op handen zijnde komst van een compacte en niet al te dure sedan, die Elon Musk vrij snel zou willen lanceren. Tesla zou dus uitgaan van batterijen met het BYD-keurmerk, een Chinese leverancier die betrouwbaardere maar vooral goedkopere accu’s aanbiedt. Dankzij een nieuwe lay-out van de cellen zou de ruimtewinst in de orde van 50% zijn, wat vrij groot zou zijn voor autopakketten. Ook zouden ze relatief weinig in temperatuur stijgen (maximaal 60 graden) en zouden ze bij een lekke band niet het risico lopen op vuur.
Daarom wint het idee van een Tesla van zo’n € 25.000 terrein, prototypes blijkbaar al geproduceerd in China op het moment van schrijven van dit artikel. Dezelfde Associated Press, die niet echt de ruggengraat van een geruchtensite heeft, roept een release op in 2022, misschien zelfs de eerste helft van het jaar. De eenheden zouden als eerste Giga Shanghai verlaten.
Tegenwoordig, ook al is het mogelijk om een Tesla te krijgen voor ongeveer € 36.000, de fabrikant is niet helemaal aanwezig in het segment van het stadsautogamma (e208, ZOE, Fiat 500, Mini…) en worstelt om betaalbaar te zijn voor de gemiddelde consument. Dus een Model 2 tussen de € 20.000 en € 30.000 zou bijzonder welkom zijn, vooral met het software- en efficiëntieniveau dat de concurrentie voor is.
Via
