Het einde van het kwartaal is over het algemeen zeer gunstig voor Tesla, dat zijn best doet om zoveel mogelijk klanten te leveren om het aantal een beetje te vergroten.
In Europa, de laatste schepen arriveerden in juni om te leveren aan ongeduldige klanten, want de rest belooft ingewikkeld te worden! Sterker nog, de nieuwe generatie Model S/X komt pas begin 2022 aan, net als de Model Y uit de Berlijnse fabrieken. Wat de Model 3 betreft, liepen de deadlines op tot augustus voor de SR+-versie (instapniveau) en tot november (!) voor het Large Autonomy-model.. Dit belet niet dat de Model 3 de afgelopen weken een succes werd in Frankrijk en zelfs de eerste plaats behaalde in elektrische auto’s, alle reeksen samen sinds het begin van het jaar:
Met 8.083 verkochte eenheden in de eerste helft van het jaar (en 5.001 voor de maand juni alleen, of 13.084 in totaal), neemt Tesla de leiding van het podium in de eerste helft van het jaar., voor de Zoe en de e208 (die goed worden onderhouden, moet worden opgemerkt). We zullen ook de zeer goede positie van de Fiat 500 opmerken, die het verdient om nog populairder te zijn, als je onze test hebt gezien. Eindelijk zullen we het merken Zeer teleurstellende Volkswagen ID.3 scores (zie onze test)die er niet in slaagt de sterren van de markt te onttronen, terwijl dit model in opmars zou moeten zijn: de Model 3 werd in 2019 gelanceerd in Europa!
Wat de Franse markt in het algemeen betreft, vertegenwoordigen hybrides en elektrische voertuigen nu bijna 20% van de omzet. (18,8% precies), dat is het dubbele van juni 2020! Deze kleine boost is wellicht te wijten aan de daling van de ecologische bonus, die sinds 1 juli is gedaald tot € 6.000 en voor plug-in hybrides tot € 1.000.
