Het is duidelijk dat de terugroepacties van elektrische auto’s elkaar de afgelopen maanden hebben gevolgd, In feite zal GM alle Chevrolet Bolts moeten terugbrengen, inclusief de late modellen.. Achter deze gigantische campagne zijn het de Koreaanse LG en zijn batterijen die in het geding zijn, met 2 defecten in de accu’s (een gebroken anodelip en een verbogen separator). Het risico is natuurlijk dat alles spontaan in brand vliegt, maar dit soort ongevallen komt gelukkig nog zelden voor. De rekening kan oplopen tot ongeveer $ 1 miljard.vertegenwoordigt de batterij meestal zo’n 30 tot 40% van de prijs van de auto.
Polestar, de elektrische en sporttak van Volvo (zie onze Polestar 2-test) vroeg muzikant en robotica-ingenieur Moritz Simon Geist om muziek te maken die is geïnspireerd op hun voertuigen.. Om dit te doen, gebruikte hij niet alleen de componenten van de auto, maar ook de geluiden die deze laatste produceerde. Moritz bouwde eerst robots van auto-onderdelen. Van elke robot haalde hij een geluidssample uit de verschillende elementen binnen die component, hetzij uit fysieke ruis, hetzij uit het elektromagnetische veld van het systeem. De samples werden gebruikt om beats te creëren die Moritz weefde tot een originele compositie, waarbij hij de auto als instrument bespeelde. Beter nog, je kunt zelfs je eigen geluid maken of ernaar luisteren op SoundCloud.
Deze laatste dagen, Er ontstond een kleine controverse rond het Europese Tesla Model Y, waarvan het WLTP-bereik (slechts 507 km) een beetje licht lijkt in vergelijking met het Model 3. Vanaf dat moment verspreidde het gerucht over de komst van een versie die 600 km (400 mijl) kan bereiken zich als een lopend vuurtje over het web. Maar Electrek gelooft niet veel: voor hen is dit verhaal ontstaan uit een misverstand over de NEDC-standaard die nog steeds wordt gebruikt in China en veel optimistischer over autonomie dan de Amerikaanse EPA. De uitgever gelooft dat Tesla zou de capaciteit iets kunnen vergroten (zoals in de Model 3, die nu 82kWh aangeeft), maar de winst zou slechts zo’n dertig kilometer bedragen. hooguit, met een WLTP van ongeveer 540 km.
en precies Aangezien het de Europese Model Y is, zijn de eerste klanten eindelijk bediend! Ongeveer 8.000 eenheden zouden naar het oude continent zijn verscheept, en het was een Duitser die blijkbaar zijn Chinese Model Y in Dortmund kon ophalen, volgens de foto die werd gepost door Can Dogan van Tesla. In Frankrijk worden eind augustus de eerste leveringen verwacht.waarschijnlijk volgende week. Aarzel niet om contact met ons op te nemen als je de jouwe hebt ontvangen!
