De laatste tijd is er een echte digitale boom in de autowereld. Enkele van de meest bruikbare technologische innovaties staan bovenaan hieronder.
Pre-crash veiligheidssysteem
Dit waarschuwingssysteem helpt een mogelijke aanrijding met een voorligger of een ander object op de weg te voorkomen. Het apparaat maakt het mogelijk om een langzaam rijdende auto of stilstaand object vooruit te zien en kan de bestuurder waarschuwen voor een naderend ongeval. Het systeem produceert een schel geluidssignaal en het bijbehorende pictogram verschijnt op het instrumentenpaneel.
parkeersensoren achter
Deze apparaten helpen bestuurders veilig achteruit te parkeren of de auto erachter te zien. Sensoren kunnen een signaalmelding sturen, die tegen obstakels op de balie stuitert. De gemakken berekenen de terugkeertijd van het sein en de afstand tot het obstakel. Het hele systeem begint te werken terwijl de auto in de achteruitversnelling staat. De parkeersensoren achter zijn eenvoudig aan de ondergrond te bevestigen omdat ze van lijm en een kleine antenne zijn gemaakt.
Mistlampen
Deze units verlichten de weg met een brede lichtbundel die de zichtbaarheid van de weg en het trottoir verbetert, zodat de bestuurder de weg duidelijk kan zien, beter kan manoeuvreren en bestuurders van tegenliggers niet verblindt, waardoor het risico op ongevallen in verdoofde toestand aanzienlijk wordt verminderd. Het geheel bestaat uit bevestigingsmiddelen en stroomkabels. Op de mistlampen zijn trouwens speciale lichtfilters geïnstalleerd; Ze helpen de reflectie van uw lichtstraal te voorkomen. Dit proces vindt plaats door filtering van het blauwe kortegolfspectrum. Tegelijkertijd heeft het lange golflengtegedeelte een gele kleur.
achteruitrijcamera
Zo’n camera bestaat uit een delicate lichtsensor, een optische unit en een LCD-monitor. Het apparaat is erg klein, waardoor de autobezitter het gemakkelijk op onopvallende plaatsen kan monteren. De LCD-monitor geeft de informatie weer, die op een interne spiegel is geïnstalleerd. De cameralens is gemaakt van optisch plastic of glas. Dit type camera stelt niet scherp, de lens is ingesteld op de meest voordelige afstand, wat zorgt voor maximale scherptediepte door het hele frame en de zichtbaarheid verbetert. Een conventionele camera is uitgerust met een lens met een beeldhoek van 125-155 graden. Sommige high-end camera’s gaan vergezeld van een eenvoudige automaat. Deze camera’s kunnen de zichtafstand vergroten en op korte afstanden een vervanging voor de achteruitkijkspiegel worden.
adaptieve cruisecontrol
Cruise control is een systeem dat de snelheid van het voertuig handhaaft zonder het gaspedaal in te trappen. Het apparaat kan bepalen hoe te handelen in specifieke wegomstandigheden, zodat het kan worden vergeleken met de stuurautomaat van een vliegtuig. Adaptieve cruisecontrol wordt beschouwd als een functie die niet alleen de snelheid handhaaft, maar ook geen gevaarlijke benadering van een rijdende auto mogelijk maakt. Het apparaat houdt afstand en activeert de rem wanneer de voorligger begint af te remmen. Er zijn 2 soorten adaptieve apparatuur: laser en radar. De eerste heeft een regeleenheid, sensoren die informatie van ABS en ESP uitlezen, en een speciale laser die de beweging van passerende voertuigen in de gaten houdt (bij slecht weer werkt het niet goed genoeg). Het tweede type heeft dezelfde elementen, maar gebruikt een radar in plaats van een laser.
