Het is geen geheim dat bedrijven die werken aan zelfrijdende technologie wel eens last hebben gehad van ongelukken. Tesla is hier duidelijk de hoofdschuldige, al was het maar vanwege Elon Musk en met de meest herkenbare naam. Nu probeert een nieuwe regel informatie over deze scheepswrakken beter te verzamelen.
Aangekondigd door de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), moeten autofabrikanten die semi-autonome rijsystemen gebruiken nu elk van deze ongevallen aan de NHTSA melden, anders krijgen ze boetes. Die boetes kunnen oplopen tot “$ 22.992 per dag en een maximumstraf van ‘meer dan $ 100 miljoen'”, aldus de Washington Post.
Alleen ongevallen met autonome rijsystemen moeten worden gemeld, maar de NHTSA zegt dat elk niveau 2 ADAS (geavanceerd rijhulpsysteem) binnen een dag moet worden gemeld. Dit betekent in feite dat als het voertuig rijstrookassistentie of iets dergelijks gebruikt tijdens het ongeval, dit mogelijk moet worden gemeld.
We zeggen hier “mogelijk”, omdat de NHTSA ook opmerkt dat niet alle ongevallen moeten worden gemeld, maar elke crash waarbij sprake is van “een in een ziekenhuis behandelde verwonding, een overlijden, een gesleept voertuig, het ontplooien van een airbag of een kwetsbare gebruiker van de weg als voetganger of fietser.” Andere verkeersongevallen waarbij rijhulpfuncties betrokken zijn, moeten maandelijks worden gemeld.
Over het algemeen is het niet verrassend dat dit van kracht wordt, maar het is meer verrassend dat het zo lang heeft geduurd.
Heb je hier enig idee van? Laat het ons hieronder weten in de comments of neem de discussie mee naar onze Twitter of Facebook.
