Het zijn een paar zware weken geweest voor Tesla. Na een terugroepactie van ongeveer 3.000 Model 3- en Model Y-voertuigen wegens defecte ophangingen, heeft het bedrijf opnieuw een terugroepactie uitgegeven. Deze keer treft het probleem bijna 12.000 van de voertuigen van het bedrijf en gaat het om een software-update die fout is gegaan.
De laatste terugroepactie van Tesla kwam eind vorige week aan het licht via de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Het omvat in totaal 11.704 voertuigen in de vier bedrijfsmodellen.
Deze specifieke terugroepactie is te wijten aan de recente 10.3-update van het Full-Self Driving (bèta)-programma op Tesla-voertuigen. Het bedrijf zegt dat deze software-update een “communicatie-ontkoppeling tussen twee geïntegreerde chips” veroorzaakte, wat leidde tot valse waarschuwingen voor voorwaartse botsingen en zelfs onjuiste activering van het automatische noodremsysteem van de voertuigen.
En dit is niet de eerste keer dat Tesla problemen heeft met een software-update. Het bedrijf werd begin vorige maand het doelwit van de NHTSA na een reeks crashes met Tesla’s en hulpverleningsvoertuigen.
In dat geval vroeg de NHTSA zich af waarom Tesla geen terugroepactie heeft uitgevoerd, en deze huidige storing met de 10.3-update lijkt een voorbeeld te zijn van Tesla die het juiste proces doorloopt.
Wat dit huidige probleem betreft, heeft het bedrijf er vertrouwen in dat het is opgelost. Op 29 oktober bracht het bedrijf nog een draadloze firmware-update uit voor teruggeroepen voertuigen die de communicatiefout verhielpen die optrad als onderdeel van de vorige update.
De NHTSA vertelt Gizmodo: “Tesla heeft FSD 10.3 verwijderd na het ontvangen van meldingen van onbedoelde activering van het automatische noodremsysteem. Tesla heeft NHTSA laten weten dat het de software heeft bijgewerkt en FSD-versie 10.3.1 heeft uitgebracht voor de getroffen voertuigen.
Het bedrijf zegt dat 99,8 procent van zijn voertuigen de oplossing heeft geïnstalleerd en dat er geen extra stappen nodig zijn. Die andere 0,2 procent komt overeen met 17 voertuigen in totaal die de update nog niet hebben ontvangen.
Hopelijk krijgen die laatste 17 Tesla-voertuigen snel de update, want het laatste wat we op de weg nodig hebben is een vloot van “autonome” voertuigen die af en toe automatisch remmen.
Heb je hier enig idee van? Laat het ons hieronder weten in de comments of neem de discussie mee naar onze Twitter of Facebook.
