Vorige week ontvingen we berichten dat de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Tesla zou gaan onderzoeken op meerdere klachten over ‘onbedoelde acceleratie’.
Tesla had het weekend om aan een reactie te werken, en een nieuwe blogpost die gisteren verscheen, heeft een andere verklaring: de ongegronde petitie werd gestart door een “short sellers” die wedde tegen de aandelenprestaties van Tesla.
Tesla beweert dat het laatste overheidsonderzoek is gestart door een ‘korte verkoper’
Tesla’s bewering dat de laatste NHTSA-petitie is gestart door iemand die de aandelenmarkt probeert te beïnvloeden, is gewaagd, maar het klinkt alsof ze gegevens aan hun kant hebben. Volgens Tesla’s blogpost, “in alle gevallen waarin we de voertuiggegevens hadden”, werkte alles zoals ontworpen.
Dat betekent geen “onbedoelde beperking”, althans niet door Tesla’s Autopilot-programma. De auto’s gingen alleen vooruit als het pedaal werd ingedrukt en stopten toen de rem werd ingedrukt. Voor mij leest dat als “gebruikersfout”, omdat bestuurders niet gewend zijn aan de zinderende acceleratie van elektrische voertuigen.
Tesla wijst ook op de beveiligingen die in elk van zijn voertuigen zijn ingebouwd. Deze omvatten twee sensoren die het koppel naar de elektromotoren volledig verminderen als er een probleem wordt ontdekt. Het bevat ook een veiligheidssysteem als beide pedalen worden ingedrukt, waarbij het rempedaal het gaspedaal opheft. Zelfs Autopilot heeft extra beveiligingen, zoals het gebruik van zijn sensoren om “potentiële verkeerde toepassingen van het pedaal te onderscheiden … wanneer we zeker weten dat de invoer van de bestuurder onbedoeld was.”
Ik denk dat we zullen zien als de NHTSA klaar is met hun onderzoek. Tesla zegt dat de meeste gevallen in de petitie al met de NHTSA zijn besproken en dat ze allemaal hebben vastgesteld dat de voertuigen in kwestie presteerden zoals verwacht.
Wat denk je? Verdoezelt deze Tesla dingen of geloof je zijn verhaal? Laat het ons hieronder weten in de comments of neem de discussie mee naar onze Twitter of Facebook.
Aanbevelingen van de redactie:
