Net als Apple opereert Tesla in een gesloten kringloop, van zijn chipverklaringssysteem tot zijn oplaadnetwerk, een eigen ecosysteem dat het mogelijk heeft gemaakt een uitgebreid netwerk van terminals over een groot deel van de wereld aan te bieden.
Het gerucht ging al een paar maanden rond, maar volgens de Noorse regering heeft Tesla officieel bevestigd dat SuperChargers worden opengesteld voor voertuigen van derden., maar zonder verdere details. Wordt deze infrastructuurruil voorbehouden aan Noorwegen of raakt het het hele Europese continent? De EU heeft het goede idee om een gemeenschappelijke stekker (Combo CCS) voor het opladen op te leggen, compatibiliteit is al gemakkelijker dan in de VS, waar de connector eigendom blijft.de kwestie van de betaling blijft, de SuperChargers geen fysiek eindsysteem hebben.
Als terminal-intercompatibiliteit uiteindelijk logisch genoeg lijkt, De klanten van het merk zouden op korte termijn een bepaald voordeel ten opzichte van de concurrentie kunnen verliezen.. Voor Tesla zou deze opening kunnen helpen geld te verdienen met de terminals, die verre van volledig bezet zijn, afgezien van piekverkeer. Tot slot valt nog te bezien tegen welke prijs het kilowattuur zal worden aangeboden, terwijl de concurrentie (Ionity in the lead) zeer hoge prijzen laat zien voor leden buiten het consortium (0,79 € / kWh).
Deze opening zou gepland staan voor september 2022. Tesla heeft officieel niet gereageerd op deze uitspraken.
Over hetzelfde onderwerp:
Welke badges / toepassingen voor uw elektrische auto? Antwoord, in DS3 Crossback E-Tense!
