Vorig jaar deed Tesla-CEO Elon Musk enkele gewaagde uitspraken over hoe ver zijn volledige zelfrijdende systeem was in de richting van volledig autonoom rijden. Misschien wil je bij je volgende voorspellingen flink op de rem trappen, want het lijkt erop dat het huidige systeem van Tesla-voertuigen het beeld van een stopbord verwart.
Ja, de weg naar autonomie van niveau 5 (dat is wanneer je je bestemming instelt en de auto doet al het andere voor je) is lang en bochtig, en nog steeds schijnbaar onbereikbaar. Tesla heeft misschien een voordeel in de rest van de markt, maar het lijkt erop dat het op camera’s gebaseerde systeem problemen heeft met een stopbord op een reclamebord tientallen meters boven de rijbaan.
Bekijk de tweet hieronder die het probleem laat zien. Tesla-eigenaar Andy Weedman bracht zijn Tesla gierend tot stilstand op dit stuk weg, zonder wegmarkeringen die hij zou moeten oppikken. Schuldig? Een “vergeet niet te stoppen voor schoolbussen”-reclamebord met een grote afbeelding van het stopbord.
Ik weet het, we vallen Tesla hier lastig, maar het is niet allemaal slecht nieuws. Natuurlijk, zo hard remmen op een vrij stuk weg zou je rijexamen niet hebben gehaald, maar in het grote geheel is dit een klein probleem met het systeem. Het is waar dat Tesla’s Autopilot-systeem sprongen maakt in de autonome rijruimte, en ongelukken zullen zeker gebeuren.
Het punt is dat voor echt autonoom rijden dit en vele andere extreme gevallen moeten worden opgelost. Misschien is dat de reden waarom Waymo nog steeds denkt dat LiDAR nodig is, wat zou kunnen zeggen dat het reclamebord geen metalen stopbord was. Misschien moeten we tot die dag teruggaan naar het noemen van deze systemen “rijhulpmiddelen”, want dat is alles wat ze in hun huidige staat zijn.
Heb je hier enig idee van? Laat het ons hieronder weten in de comments of neem de discussie mee naar onze Twitter of Facebook.
