Nu de deadline van 12 juli voor alle e-call-chauffeurs om een PSV-licentie (Public Service Vehicle) te halen nadert, wordt verwacht dat ridesharing-services ongeveer 50% van hun chauffeurs zullen verliezen zodra de datum verstrijkt. Met name veel van hun chauffeurs die parttime werken.
ADVERTENTIE
Een van de redenen achter de voorspelling was dat veel parttime e-mailchauffeurs geen langetermijnvoordelen of voordelen zagen om aan de vereisten te voldoen. Kortom, een nieuwe regeling van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat is dat alle chauffeurs die deel uitmaken van ridesharing-diensten een PSV-training moeten volgen.
Om zijn chauffeurs te helpen de opleidingskosten te verlagen, subsidieert Grab uw chauffeur RM50 voor training, evenals de volledige inspectiekosten RM70 voor voertuigen ouder dan drie jaar.
Grab helpt haar chauffeurs met de nieuwe regelgeving door hun tarieven te subsidiëren.Tot op heden werken er ongeveer 200.000 chauffeurs in Maleisië. Van de 200.000 is ongeveer driekwart parttime chauffeur. Na 12 juli zullen naar verwachting ook minder mensen zich willen laten registreren als e-hailing chauffeur.
Het is duidelijk dat Grab niet de enige elektronische belservice is die wordt verwacht. Mula, een ander bedrijf voor het delen van ritten, zegt dat het verwachtte dat het gevolgpercentage voor de bestuurder tussen de 30% en 40% zou liggen. Carriage for Her, een dienst voor het delen van ritten alleen voor vrouwen, zegt dat de nieuwe regelgeving haar bedrijf nog harder zal treffen, aangezien parttime chauffeurs duidelijk het grootste deel uitmaken van alle diensten voor het delen van ritten.
(Bron: TheStar)
