PLUS Maleisië zegt dat zijn “No Touch ‘n Go-oplaadservice” bij de uitgangen van het centrale tolstation de verkeerscongestie in dergelijke gebieden met tot 48,2% heeft verminderd. De actie om de opwaardeerservice te verwijderen is begin augustus 2019 voor het eerst geïmplementeerd.
ADVERTENTIE
Sinds de implementatie van zijn beleid, zegt PLUS dat het veel minder chauffeurs met onvoldoende saldo op hun Touch n’ Go-kaarten heeft zien reizen tussen Seremban en Ipoh South. Statistisch gezien passeren gemiddeld 850.000 voertuigen de centrale uitgangen van Toll Plaza en ongeveer 5% van die voertuigen is de oorzaak van congestie. Om dat aantal in perspectief te plaatsen, dat zijn 42.500 voertuigen die bijdragen aan verkeersopstoppingen, allemaal omdat hun Touch n’ Go-kaarten niet genoeg krediet hebben.
Eind september was dat aantal bijna gehalveerd tot 22.000 auto’s, of de hierboven genoemde 48,2%. Vanwege het succes zegt PLUS ook dat het van plan is om het beleid landelijk te implementeren in alle zuidelijke en noordelijke Toll Plaza-afritten, maar heeft het geen tijdlijn gespecificeerd.
Dit is niet de eerste keer dat PLUS zijn beleid “Niet opladen bij Touch n’ Go” heeft afgedwongen. Tijdens de feestdagen heeft de concessiehouder van de snelweg af en toe zijn laadstroken afgesloten. In 2018 sloot het de laadbanen tijdens Kerstmis en opnieuw in juni 2019.
