Opnieuw ontworpen Tesla Model S en X beslissen automatisch of ze willen parkeren, rijden of achteruit rijden

Een paar maanden geleden kondigde Tesla de opnieuw ontworpen Model S- en Model X-voertuigen aan, en een van de grote veranderingen was het verwijderen van alle gebruikelijke ‘stelen’ achter het stuur. Een van die stuurpennen regelde de versnellingswisselingen, dus we vroegen ons af waar die functie zou leven in de nieuwe ontwerpen. Dat weten we nu, met een hybride systeem dat automatisch schakelt op basis van wat de auto ‘ziet’, ondersteund door het touchscreen.

Die back-up op het touchscreen zijn geen aparte knoppen, zoals je zou verwachten. In plaats daarvan dient een klein autopictogram links van het touchscreen als joystick. Als u dat pictogram omhoog sleept, wordt uw Tesla in versnelling gebracht, door omlaag te slepen wordt het omgekeerd en wordt neutraal begraven in een submenu. We hebben nog geen indicatie gezien hoe je de auto moet parkeren, maar misschien is het slim genoeg om het automatisch te doen als je op je bestemming bent.

Het systeem hierachter is waarschijnlijk behoorlijk ingewikkeld, zoals elk systeem dat dingen eenvoudig maakt voor de gebruiker meestal is. Eerder dit jaar tweette CEO Elon Musk: “De auto raadt de rijrichting op basis van de obstakels die hij ziet, de context en de navigatiekaart”, zodat de auto vrijwel beslist in welke richting hij wil rijden. Electrek ontdekte dat Tesla’s documentatie zegt dat een voertuig “automatisch in achteruit zou schakelen zodra de bestuurder op het rempedaal trapt” als de auto merkte dat hij tegenover een garagemuur stond, enz.

Blijkbaar valt deze verwijdering van de versnellingspook ook binnen de Federal Motor Vehicle Safety Standards, omdat ze zich meer bezighouden met de volgorde waarin de PRND’s worden weergegeven en niet zozeer met hoe de autofabrikant besluit de wijziging door te voeren. Misschien zullen die regels worden herzien zodra het bureau zich realiseert dat een auto de beslissing neemt.

Heb je hier enig idee van? Laat het ons hieronder weten in de comments of neem de discussie mee naar onze Twitter of Facebook.