(UPDATE – 17:55): De zaak is sindsdien opgehelderd door de eerste minister van de veiligheidsgroep, Ismail Sabri Yaakob. Bekijk hier ons trackingrapport.
ADVERTENTIE
ORIGINEEL VERHAAL (10:56AM):
Blijkbaar moet je de MySejahtera QR-code scannen wanneer je een tankstation bezoekt, ook al ben je er alleen om brandstof in je voertuig te pompen en ben je niet van plan om de supermarkt van het station binnen te gaan.
Dat is althans wat adjunct-directeur van de afdeling strafrechtelijk onderzoek van Bukit Aman, DCP Mior Faridalatrash Wahid, tegen China Press zei via een WhatsApp-gesprek.
Dit gesprek vond plaats nadat een man beweerde dat zijn vader door de politie een boete van 1.000 RM had gekregen voor het niet scannen en gebruiken van de MySejahtera-app bij een tankstation, hoewel hij daar alleen was om zijn voertuig te tanken. In de screenshot die werd gedeeld door China Press, was de analogie die DCP Mior gebruikte vrij direct door te stellen dat benzinestations waarschijnlijk een drukbezocht gebied zijn, wat betekent dat een van hen een hoger risico loopt op blootstelling aan COVID-19.
Hij staat er ook op dat bezoekers een masker moeten dragen bij een tankstation, iets waar iedereen het zeker over eens kan zijn. De Nationale Veiligheidsraad (MKN) kan daar echter anders over denken volgens het Sin Chew Daily-rapport.
De krant had twee keer gebeld naar de MKN-hotline en een van de agenten gaf aan dat het niet nodig is om de MySejahtera-code te scannen als bezoekers hun brandstof rechtstreeks aan de benzinepomp-betaalautomaat betalen. Aan de andere kant zei de andere officier dat bezoekers nog steeds naar de balie moeten gaan en de code moeten scannen vanwege de mogelijkheid van COVID-19-gevallen in de nabijgelegen gebieden, ongeacht hun intentie op het station.
(Afbeelding: Eric McLean @ Pexels.)Dat gezegd hebbende, meldde Sin Chew echter ook dat MKN vandaag verdere verduidelijking zal geven. Al met al lijkt dit weer het zoveelste geval van SOP-misinterpretatie die van tijd tot tijd optreedt in verschillende fasen van Movement Control Order (MCO) en Conditional Movement Control Order (CMCO) die we eerder hebben meegemaakt. jaar en die momenteel voorbij zijn.
Laten we dus hopen dat de respectieve autoriteiten een goede aankondiging zullen doen om de zaak zo snel mogelijk op te lossen.
(Met dank aan @tientien op de Lowyat.NET-forums!)
