Een van de zorgen over de wijdverbreide acceptatie van elektrische voertuigen (EV’s) is de angst voor het bereik, waarbij de levensduur van de batterij van een EV beperkt hoe ver hij kan rijden voordat hij wordt opgeladen. Wat als u niet hoeft te stoppen om op te laden? Dat is de vraag die Michigan wil beantwoorden, met een proefprogramma om draadloos opladen voor elektrische voertuigen te testen, met draadloos opladen ingebouwd in het wegdek.
Ja, draadloos opladen, zoals in uw smartphones, maar niet noodzakelijk dezelfde inductiespoelen die in uw bureaulader zitten.
Een mogelijk systeem maakt gebruik van magnetiseerbaar beton om de lading te creëren terwijl het elektrische voertuig eroverheen rijdt, en dat is wat een ander project in Indiana van plan is te gebruiken. Het is op dit moment niet duidelijk wat de piloot uit Michigan zou gebruiken, of hoe snel het zal beginnen met testen.
Michigan streeft ernaar om zijn proef op de openbare weg op gang te krijgen voordat Indiana die beheert, aangezien het project van die staat nog een jaar of twee verwijderd is van het installeren van zijn speciale beton op een openbare weg. Het wordt momenteel getest in een onderzoekscentrum in West Lafayette, Indiana.
De technologie is opwindend voor een toekomst van elektrische voertuigen. Denk aan de auto’s van vroeger, hoe zit het met elektrische bussen, shuttles of ander openbaar vervoer, allemaal aangedreven door schone energie? Stroom die nooit hoeft te parkeren om op te laden. Kracht die misschien niet eens de grote batterijen nodig heeft die de huidige elektrische voertuigen nodig hebben voor een groter bereik.
Laten we nog een stap verder gaan met zelfrijdende voertuigen die rondrijden in die straten die automatisch opgeladen worden. Hoe zullen onze straten er dan uitzien?
Oh, en waarom wil Michigan de eerste mijl openbare weg hebben die elektrische voertuigen tijdens het rijden kan opladen? Dat komt omdat het ook de thuisbasis was van de eerste mijl van betonnen bestrating, helemaal in 1909.
Heb je hier enig idee van? Laat het ons hieronder weten in de comments of neem de discussie mee naar onze Twitter of Facebook.
