Maanden na de preview van zijn indrukwekkende 56-inch all-in-one hyperscreen, heeft Mercedes-Benz officieel de auto onthuld die de eer zal hebben hem te presenteren. Maak kennis met de nieuwe EQS-sedan, de eerste elektrische langeafstandsauto (EV) van het bedrijf van negen andere die het tegen 2022 wil lanceren.
In tegenstelling tot het originele Vision EQS-concept, dat een futuristisch, sci-fi-ontwerp had, heeft de huidige EV een vergelijkbaar uiterlijk als de S-Klasse-serie van Mercedes. In een gewaagde zet van het luxe automerk, heeft de nieuwe auto een tweekleurig kleurenschema, waarbij de bovenste helft van het voertuig zwart is en de andere helft zilver. Op de voorkant is wat Mercedes een “zwart radiatorrooster” noemt met 3D-sterpatronen, gecombineerd met koplampen aan elke kant die zijn verbonden door een lichtbalk. In plaats van een garnituur wordt de EQS geleverd met een ingebed logo van een luxe automerk op de motorkap, en een nog groter en prominenter logo staat ook op de grille.
Mercedes maakte bekend dat de auto in twee varianten verkrijgbaar zal zijn: de achterwielaangedreven EQS 450+ en de vierwielaangedreven EQS 580 4MATIC. Wat de prestaties betreft, is de eerste uitgerust met een elektrisch aandrijfsysteem met enkele motor achteraan (eATS) dat een vermogen van 245 kW en een koppel van 568 Nm kan produceren, in staat is om in 6,2 seconden van 0-100 km te bereiken en een begrensde topsnelheid van 210 km/u. . De laatste wordt ondertussen geleverd met een dubbele motor die 385 kW en 855 Nm produceert en naar verwachting van 0 naar 100 km gaat met een hogere snelheid van 4,3 seconden. Zijn topsnelheid is echter ook beperkt tot die van zijn broer met één motor.
Beide modellen zullen worden geleverd met een batterijpakket van 107,8 kWh en volgens Mercedes zal een kleinere versie van 90 kWh in de verkoop gaan. Het opgegeven operationele bereik is 770 km volgens de Europese WLTP-cyclus (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure), maar het bedrijf heeft niet gespecificeerd of dit van toepassing is op de twee bovengenoemde EQS-varianten, of slechts één ervan.
Naast het volledig digitale HUD- en infotainmentsysteem van de eerder genoemde 56-inch Hyperscreen MBUX (Mercedes-Benz User Experience), wordt de nieuwe EQS EV geleverd met een verscheidenheid aan functies. In het interieur bevinden zich in totaal 15 Burmester 710 watt surround sound-luidsprekers, aanpasbare interieurverlichting, HEPA-luchtfiltersysteem, infotainmentsystemen voor passagiers achterin en ingebouwde sensoren die handgebaren kunnen detecteren voor handelingen zoals openen en sluiten. de auto. deuren. Vooral de laatste is erg goed.
Aan de andere kant omvatten rijfuncties een groot aantal veiligheids- en rijhulpsystemen. Deze omvatten Active Distance Assist Distronic, Active Steering Assist, Active Lane Keeping Assist en Lane Change Assist, en de nieuwe Attention Assist die waarschuwingen verzendt als het een afwijking in het rijgedrag van de bestuurder detecteert (dwz microsleep).
De EQS wordt ook geleverd met Mercedes’ lidar-aangedreven Drive Pilot-systeem, dat semi-autonoom rijden van niveau 3 mogelijk maakt. De fabrikant merkte echter op dat deze functie pas in de eerste helft van 2022 wordt ingeschakeld en alleen voorlopig wordt ondersteund. autosnelwegen in Duitsland met snelheden tot 60 km/u.
De nieuwe Mercedes EQS EV zal naar verwachting in het najaar van 2021 verkrijgbaar zijn bij de Amerikaanse dealers. De wereldwijde beschikbaarheid is op dit moment echter nog niet vastgesteld.
(Bron: officiële website van Mercedes [1] [2])
