De Malaysian Aviation Commission (MAVCOM) zei eerder deze week dat ze er bij AirAsia X (AAX) op had aangedrongen haar plan om slechts 0,5% van de ticketprijs van passagiers terug te betalen als onderdeel van het herstructureringsproces, dat naar verwachting in de eerste helft zal worden afgerond. kwartaal van 2022. Volgens dit plan zouden passagiers slechts 5 RM terugkrijgen voor elke 1000 RM die ze aan de luchtvaartmaatschappij hebben betaald, wat neerkomt op ongeveer 33,6 miljard RM aan schulden.
Dit komt doordat AAX ook passagiers als een van haar schuldeisers heeft opgenomen in haar herstructureringsplan. In haar persbericht zei MAVCOM dat AXX de passagiers niet als zodanig had mogen classificeren, aangezien zij voor hun tickets betaalden en geen geld leenden aan de luchtvaartmaatschappij.
AirAsia-advertentie op Daniel K. Inouye International Airport in Honolulu, Hawaii, een van de AirAsia X-bestemmingen, vastgelegd in december 2018.De toezichthouder zei ook dat het zijn gezag zal uitoefenen door middel van de bepalingen van de Malaysian Aviation Commission Act, 2015 (Act 771), in het geval dat AAX de vliegtickets niet vergoedt. Bovendien heeft MAVCOM niet het exacte restitutiebeleid of -schema gespecificeerd waaraan AAX zich moet houden.
In het persbericht waarin de crediteurensteun voor zijn Scheme of Arrangement wordt aangekondigd, heeft AAX mede-oprichter Tony Fernandes gezegd dat AAX van plan is reiskredieten te implementeren voor alle passagiers die door de herstructurering worden getroffen. Dit is hetzelfde plan dat het bedrijf in oktober 2020 aan klanten vertelde en het lijkt erop dat het hier blijft, tenzij MAVCOM AAX kan overtuigen, onder druk zetten of bedreigen om iets anders te doen.
