Enkele van de grote mobiele telefoonmaatschappijen zullen begin volgend jaar nieuwe 5G-frequenties uitrollen. Maar sommige luchtvaartmaatschappijen blijven waarschuwen tegen de implementatie van dit nieuwe spectrum, omdat het de potentie heeft om bepaalde noodzakelijke vlieguitrusting te verstoren.
Volgens een nieuw rapport van Reuters heeft Scott Kirby, CEO van United Airlines, zich uitgesproken over de gevaren van dit nieuwe spectrum. Dit kwam eerder deze week na een hoorzitting van de Amerikaanse Senaatscommissie voor handel.
Kirby stond erop dat zowel Verizon als AT&T hun plannen om dit nieuwe frequentiespectrum (C-Band genaamd) te installeren, uitstelden. De reden? Het kan vertragingen, omleidingen of zelfs annuleringen veroorzaken op ongeveer 4% van de dagelijkse vluchten in de VS.
Vorige week heeft de Federal Aviation Administration (FAA) haar eigen waarschuwing afgegeven tegen het gebruik van bepaalde vlieginstrumenten op lage hoogten waar dit specifieke 5G-signaal aanwezig is.
Het probleem is dat de nieuwe 5G-frequenties mogelijk interfereren met radiohoogtemeters die op een vergelijkbare frequentie werken. De twee bedrijven hadden eerder hun plannen om het nieuwe spectrum te installeren uitgesteld nadat ze in november op de hoogte waren gebracht van dit potentiële probleem.
Het is belangrijk op te merken dat de FCC al heeft gezegd dat goed ontworpen radiohoogtemeters geen interferentie van het nieuwe C-bandspectrum mogen ontvangen.
Als gevolg hiervan hebben verschillende voormalige FCC-chefs hun bezorgdheid geuit over de huidige 5G-houding. Bazen zeggen dat de FCC en de FAA moeten samenwerken om tot een daadwerkelijke conclusie te komen, in plaats van tegenstrijdige bevindingen te doen die mogelijk onnodige ophef en angst in de luchtvaartruimte kunnen veroorzaken.
Zowel Verizon als AT&T zijn overeengekomen om de levering van dit nieuwe spectrum uit te stellen tot 5 januari. Tot nu toe heeft de FAA richtlijnen uitgevaardigd die hopen een einde te maken aan mogelijke 5G C-Band-interferentie.
Sommige luchtvaartmaatschappijen lijken het echter niet genoeg te vinden. We zullen moeten afwachten of er nog meer veranderingen zijn voorafgaand aan de lancering van C-Band 5G in januari.
Heb je hier enig idee van? Laat het ons hieronder weten in de comments of neem de discussie mee naar onze Twitter of Facebook.
