Honda heeft onlangs de oprichting aangekondigd van een consortium van verwisselbare elektrische batterijen, samen met collega-motorfabrikanten KTM, Piaggio en Yamaha. Door deze nieuwe samenwerking zullen de bedrijven samenwerken om een universele batterijcel te produceren die kan worden gebruikt in al hun toekomstige elektrische motorfietsen en lichte elektrische voertuigen.
Zoals uitgelegd in het Honda-persbericht, streeft het consortium ernaar de gestandaardiseerde technische specificaties te definiëren van verwisselbare batterijsystemen voor voertuigen die tot de L-categorie behoren, waaronder bromfietsen, motorfietsen, driewielers en vierwielers. Bovendien zullen de stichtende leden van de groep ook nauw samenwerken met belanghebbenden en met nationale, Europese en internationale normalisatie-instellingen bij de ontwikkeling van de internationale technische normen van het systeem.
De introductie van een verwisselbare batterij zou het gebruiksgemak en de beschikbaarheid voor toekomstige voertuigen die door leden van het consortium worden gelanceerd, mogelijk maken. Dit stelt passagiers ook in staat back-ups bij de hand te hebben en is met name handig voor gevallen zoals het ontbreken van oplaadstations in de buurt. Dankzij de compatibiliteit tussen merken hoeven gebruikers ook niet specifiek naar het servicecentrum van een bepaald merk te zoeken om batterijen te vervangen of back-upeenheden te kopen. Hiermee is de stroombron waarschijnlijk in de nabije toekomst ook verkrijgbaar bij geautoriseerde derde-partij- en consortiumwerkplaatsen en in winkels.
De elektrische motorfietsen van tegenwoordig zijn afhankelijk van batterijen die meestal uniek zijn voor elke fabrikant en vaak niet kunnen worden verwijderd zonder de hulp van specialisten. In tegenstelling tot auto’s kunnen kleinere elektrische voertuigen zoals fietsen niet worden uitgerust met krachtige stroombronnen, althans niet op dit moment. Dus het bezit van meerdere van deze aankomende verwisselbare accu’s voor een enkele elektrische motorfiets zou de actieradius aanzienlijk vergroten, zonder dat je tijdens een rit meerdere keren hoeft op te laden – op voorwaarde dat alle eenheden natuurlijk volledig zijn opgeladen.
Hoe spannend het ook klinkt, het zal nog wel even duren voordat we elektrische motorfietsen en andere L-klasse voertuigen op de weg zien. Het nieuwe consortium zal pas in mei 2021 van start gaan met zijn activiteiten, en Honda voegde eraan toe dat uitnodigingen om zich bij zijn initiatief aan te sluiten ook naar andere fabrikanten zijn gestuurd.
(Bron: Honda [Official website])
