Het VK is op weg naar een toekomst van volledig elektrische voertuigen, met een verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto’s die naar verwachting in 2030 zullen eindigen. Als onderdeel daarvan heeft de regering aangekondigd dat alle toekomstige commerciële gebouwen en nieuwe huizen opladers zullen moeten installeren. voertuigen (EV’s). als onderdeel van de constructie.
Het netto-effect van deze verordening? Jaarlijks zullen er tot 145.000 nieuwe oplaadpunten worden geïnstalleerd, bovenop de 250.000 oplaadpunten voor elektrische voertuigen waarmee de overheid al heeft geholpen. Die nieuwe opladers voor elektrische voertuigen zullen in huizen, winkels en kantoren te vinden zijn en het land bedekken met gemakkelijk toegankelijke oplaadpunten.
Niet alleen nieuwe gebouwen zullen oplaadpunten voor elektrische voertuigen moeten krijgen. Bij “grootschalige renovaties” met meer dan 10 parkeerplaatsen zullen ook oplaadpunten moeten worden geïnstalleerd, wat dat totaal nog vergroot. Openbaar toegankelijke snelle en snelle oplaadpunten zullen ook nieuwe vormen van betaling krijgen, waaronder contactloze betalingen om de wrijving bij de acceptatie van elektrische voertuigen verder te verminderen.
Een voorbeeld van opladers voor elektrische voertuigen langs de weg (Afbeelding: Trojan Energy)
Een rapport eerder dit jaar in Autoweek zei dat bedrijven en wagenparkbeheerders meer elektrische voertuigen kochten dan particuliere eigenaren. Dat komt mede door een gebrek aan laadinfrastructuur voor ‘gewone bestuurders’, waar deze nieuwe regeling op gericht is.
Met “1 op de 3 huishoudens vertrouwt”[ing] op de openbare weg”, zal de toekomst van elektrische voertuigen in het VK het laadprobleem moeten oplossen zodat iedereen kan overstappen van verbrandingsmotoren. Misschien kunnen deze EV-laadstations, die in de grond verdwijnen wanneer ze niet worden gebruikt, ervoor zorgen dat iedereen zijn EV kan opladen, of zelfs snelwegen kan omzetten naar draadloos EV-laden, maar dat zou een enorme toestroom van geld vergen.
Andere problemen waar de overheid mee te maken heeft, zijn de ongelijkheid tussen opladen thuis en op openbare oplaadpunten, en de mogelijke belasting van het elektriciteitsnet wanneer iedereen elektrische voertuigen gebruikt. Het is duidelijk dat elektrische voertuigen weliswaar onze fossiele brandstofproblemen kunnen oplossen, maar ook hun eigen vragen en problemen met zich meebrengen die nog moeten worden opgelost.
Heb je hier enig idee van? Laat het ons hieronder weten in de comments of neem de discussie mee naar onze Twitter of Facebook.
