Ford heeft onthuld dat het van plan is zijn voertuigen tegen medio 2026 volledig elektrisch of plug-in hybride te maken, en heeft ervoor gezorgd dat het hele assortiment tegen 2030 volledig elektrisch zal zijn. De verhuizing is bedoeld om in overeenstemming te zijn met de Europese normen. nieuwe emissievrije regelgeving, waarbij andere autofabrikanten Volvo, Volkswagen, Mercedes en, meer recentelijk, Jaguar ook beloofden om binnen het decennium koolstofvrij te worden.
Volgens het persbericht zal het bedrijf $ 1 miljard investeren in zijn assemblagefabriek in Keulen, Duitsland, de grootste productiehub in Europa. De investering is gericht op het moderniseren van de faciliteit en het transformeren van de bestaande voertuigassemblageactiviteiten om het assortiment volledig elektrische voertuigen van het merk volledig te produceren.
Ford zegt dat zijn eerste in Europa geproduceerde volledig elektrische personenauto voor Europese klanten vanaf 2023 in de fabriek zal worden geproduceerd. De mogelijkheid om daar een tweede model te maken wordt ook overwogen, voegde hij eraan toe.
Ford-assemblagefabriek in Keulen, Duitsland. (Afbeelding: Ford)“We zijn op weg naar een volledig elektrische toekomst in Europa”, zegt Stuart Rowley, president van Ford Europa. “We zullen een uitzonderlijk aanbod van geëlektrificeerde voertuigen aanbieden, ondersteund door klantgerichte digitale ervaringen en diensten, zodat onze klanten ons kunnen vergezellen op de reis naar een volledig elektrische toekomst, te beginnen nu met de lancering van de volledig elektrische Mustang Mach. -MIJ.”
Ford lanceerde in december 2020 de Mustang Mach-E, zijn eerste volledig elektrische cross-over, 2021. Hij wordt geleverd met een standaardbatterij van 75,7 kWh of 98,8 kWh, waarmee hij in slechts 3,5 seconden van 0 tot 100 km/u accelereert. De EPA-geschatte actieradius van het voertuig is 370 km voor de standaardversie en 483 km voor de uitgebreide batterij.
De Ford Mustang Mach-E 2021De Europese emissievrije regelgeving verplicht autofabrikanten in Europa om elektrische voertuigen te produceren om te voldoen aan nieuwe lagere limieten voor de uitstoot van kooldioxide. De nieuwe limiet, die eerder dit jaar van kracht werd, maakt deel uit van de inspanningen van de Europese Unie om te voldoen aan het akkoord van Parijs uit 2015 over de opwarming van de aarde. Fabrikanten die de gemiddelde uitstoot van hun vloot niet onder de limiet houden, krijgen hoge boetes.
(Bron: Ford [Official website] via The Guardian | Headerafbeelding: Reuters)
