Minder files, efficiënter werken.
Iemand zal bezwaar maken, waarom zo’n transport gebruiken als de technologische vooruitgang ver is gegaan? Maar fietsen hebben één groot voordeel ten opzichte van klassieke auto’s: ze komen niet vast te staan in de file. En als je een goede elektromotor op zo’n fiets bevestigt, dan krijg je een uitstekend alternatief in de omstandigheden van moderne megasteden. De Parijse autoriteiten begrepen dit concept.
In de “body” van zo’n elektrische fiets zal een container van 150 liter worden gebruikt, waarin ambulances medicijnen opslaan. Dergelijk transport kan tot 160 km afleggen op een enkele batterijlading.
Het idee om een driewieler te gebruiken is niet nieuw. In Zuidoost-Azië zelf worden fietsen veel gebruikt als taxi. Ergens gebruiken ze motorfietsen (dit type vervoer wordt riksja’s genoemd), maar degenen die niet de mogelijkheid hebben om een motorvoertuig te kopen, gebruiken fietsen en zetten er een passagierszijspan op. Zet Zuidoost-Azië trends voor het Westen? Waarom niet.
deel link
Beoordeel 5 sterren aan het einde van het artikel als je van dit thema houdt. Abonneer u op ons Telegram, VKontakte, Instagram, Facebook, Twitter, YouTube.
Bezig met laden…
