Een Tesla-eigenaar in Finland ging verder dan een typische menselijke reactie, nadat hem was verteld hoeveel het zou kosten om alleen de batterij in zijn Tesla Model S te vervangen. Toen hem werd verteld dat hij 22.600 dollar (~RM94616) zou moeten betalen, besloot hij het zou goedkoper zijn om het gewoon naar het komende rijk te vliegen.
De Fin, die Katainen heet, legt in zijn video uit dat toen hij de Tesla Model S uit 2013 kocht, de kaart de eerste 1.500 km prima werkte. Maar toen hij eenmaal voorbij die cumulatieve afstand was, begon het dashboard van de auto foutcodes weer te geven. Toen Kaitanen besloot de auto naar een reparatiewerkplaats van een Tesla-dealer te sturen, kreeg hij te horen dat ze alleen de hele batterij konden vervangen. Toen kreeg hij te horen dat hij, alsof hij olie op een toch al woedende hel wilde gieten, toestemming moest vragen aan het moederbedrijf om de auto die hij bezat te repareren.
Voor de context: US $ 22.600 is meer dan de helft van de verkoopprijs van een Tesla Model S uit 2013 in Finland, die momenteel wordt verkocht voor US $ 42.900 (~ RM 179.600). Kaitanen zei in ieder geval nee en vertelde dat hij onderweg was om de Tesla op te halen.
Nu voor het interessante deel: om het explosieve deel van zijn masterplan uit te voeren, schakelde Kaitanen de expertise in van Pommijätkät, een YouTuber wiens naam ruwweg vertaalt naar ‘Bomb Dudes’. Met hun hulp werd Kaitanen’s Tesla naar een steengroeve in Jaala gebracht, doorspekt met meer dan 30 kg dynamiet. Het eindresultaat was… nou ja, wat je zou verwachten van een explosie met een auto in het midden. Aan de andere kant, omdat Tesla-auto’s geen traditionele verbrandingsmotor hebben, was er geen van de typische zwarte rook die afkomstig is van het verbranden van benzine.
In verband hiermee is Kaitanen niet de enige gefrustreerde (voormalige) Tesla-eigenaar die niet tevreden is met de exorbitante reparatieprijs van het moederbedrijf en zijn standpunt dat consumenten die een van zijn auto’s bezitten, deze zelf kunnen repareren. Jaren eerder verscheen Rich Benoit, een autoliefhebber uit de VS, op het YouTube-technologiekanaal Motherboard van Vice, waarin hij beschreef hoe moeilijk het bedrijf van Elon Musk het proces maakt, maar doorgaat met het verzamelen en ontleden van kapotte Tesla-voertuigen voor onderdelen. voordat u ze gebruikt om een volledig nieuwe eenheid te herbouwen. Nogmaals, dat was in 2018 en Tesla heeft sindsdien waarschijnlijk enkele beleidswijzigingen doorgevoerd.
(Bron: Gizmodo)
