In onze samenleving wordt het achter het stuur kruipen na het nuttigen van een hoeveelheid alcohol sterk gestigmatiseerd. We hebben echter een andere benadering van het gebruik van een mobiele telefoon tijdens het rijden zonder apparatuur, wat deze activiteit legaal maakt: we accepteren het en we hebben er niet veel problemen mee. En dat zouden we moeten hebben.
Het is niet nodig om iemand ervan te overtuigen dat achter het stuur kruipen “achter een glas” extreem dom en niet verantwoordelijk is. Het is vergelijkbaar met het gebruik van de telefoon tijdens het rijden; Ik echt niet, maar ik kan je niet zweren dat ik dat nooit heb gedaan (ik ben ook maar een mens). Ik gebruik meestal draadloze headsets, dus het probleem van praten tijdens het rijden lost zichzelf op.
Uit een van de laatste onderzoeken blijkt dat automobilisten die tijdens het rijden een mobiele telefoon gebruiken een groter risico lopen op de weg dan wanneer ze dronken zijn. Ik weet niet zeker of dit het geval is, en ik zou geneigd zijn te denken dat hier een zeer interessante hyperbool wordt gebruikt. Want let op: het kan zijn dat de bestuurder illegaal telefoneert en veilig blijft rijden. Met een dronkaard achter het stuur is het niet zo leuk: hij houdt niet op met dronken zijn als hij wil en hij vormt geen gevaar meer op de weg.
Zendrive maakt duidelijk: “telefoonverslaafden” zijn gevaarlijke mensen op de weg
:
Wat een vondst! We weten dit al lang, maar tegelijkertijd probeert Zendrive de omvang van dit gevaar aan het licht te brengen. Zo blijkt dat bij het gebruik van een smartphone tijdens het rijden de bestuurder mogelijk tot 28% van de tijd niet naar de weg kijkt. De gegevens zijn onder meer afkomstig van gegevens uit mobiele telefoonapplicaties. De conclusies over het grotere gevaar van telefoneren dan na consumptie komen voort uit de constatering dat laatstgenoemden zich ‘s nachts meer op de weg begeven (Noord-Amerikaanse berekeningen), terwijl mensen die tussen 7 uur ‘s ochtends en 6 uur ‘s ochtends geen afstand kunnen doen van hun telefoon pm Daardoor is de kans groter dat bijvoorbeeld een voetganger sterft onder de wielen van een auto die wordt bestuurd door een chauffeur die naar de telefoon staarde.
Zulke verregaande conclusies zou hij echter niet trekken. Ja, mensen die hun telefoon gebruiken tijdens het rijden vormen een groot probleem, maar ik durf te wedden dat ze gevaarlijker zijn dan dronkaards. Ik had het twijfelachtige genoegen om de “prestaties” van een dronken driezitter op de weg te zien en ik moet eerlijk toegeven … Ik ben blij dat ik het heb gevolgd. En dat niemand gewond raakte tijdens zijn rally.
Ik zeg echter niet dat mensen die een telefoon gebruiken niet “gevaarlijk” achter het stuur zijn. Het zijn er veel, we moeten vechten tegen dit fenomeen, vooral omdat we veel alternatieven hebben om illegaal naar het scherm van een mobiel apparaat te kijken.
