Duitsland vraagt Taiwan om zijn binnenlandse halfgeleiderproducenten te overtuigen om de chiptekorten in de autosector te helpen verminderen. Volgens een rapport van Reuters belemmert de vastgelopen levering van halfgeleiders het economisch herstel van de eerste van de COVID-19-pandemie.
Het chiptekort heeft een aantal autofabrikanten over de hele wereld getroffen, waaronder Volkswagen, GM Motors, Nissan en vele anderen. Dit resulteerde in het sluiten van assemblagelijnen, wat de productie van voertuigen door automerken vertraagde.
Volgens het rapport heeft de Duitse minister van Economische Zaken Peter Altmaier zijn Taiwanese ambtgenoot Wang Mei-hua gevraagd om de kwestie aan te pakken in gesprekken met Taiwan Semiconductor Manufacturing Co Ltd (TSMC). In een brief aan Wang roept Altmaier Taiwan op om op korte tot middellange termijn extra capaciteiten en halfgeleiderleveringen mogelijk te maken.
Het Taiwanese ministerie van Economische Zaken zegt in gesprek te zijn met binnenlandse chipleveranciers naar aanleiding van verzoeken uit andere landen. “De relevante vraag- en aanbodsituatie hangt ook nauw samen met plannen van autochipfabrieken om de voorraad tijdens het laagseizoen te verminderen”, aldus het ministerie.
Ondertussen, volgens een ander rapport van Reuters, is autofabrikant Volkswagen in gesprek met chipmakers over mogelijke schadeclaims door tekorten. Een woordvoerder van het bedrijf zei dat het afgezien hiervan de hoogste prioriteit heeft om de effecten van het halfgeleiderknelpunt op de productie te minimaliseren en het probleem op te lossen in nauwe samenwerking met zijn leveranciers.
TSMC, aan de andere kant, zei dat het probleem van het chiptekort voor autobedrijven erg belangrijk voor hen was. “Het is onze topprioriteit en TSMC werkt nauw samen met onze automobielklanten om problemen met capaciteitsondersteuning op te lossen”, aldus het bedrijf in een verklaring.
(Bron: Reuters [1] [2] | Headerafbeelding: Reuters)
