Jessica Homendy, voorzitter van de National Transportation Safety Board (NTSB), had een paar krachtige woorden voor Tesla in een interview met The Wall Street Journal. Kort gezegd waarschuwde hij Tesla om “basisveiligheidsproblemen” aan te pakken voordat hij zijn “volledig autonoom rijden” (FSD) -modus voor meer bestuurders uitrolt.
Dat zit op de hielen van Tesla-CEO Elon Musk, die op Twitter zei dat hij vanaf 10 september FSD in meer auto’s zou stoppen.
Die update zou nog steeds beperkt zijn tot klanten in het programma voor vroege toegang, maar Musk zei dat na “nog een paar weken” voor “afstemming [and] bugfixes” zouden alle Tesla-bezitters die voor FSD hadden betaald een “openbare bètaknop” op hun dashboard zien om hun software bij te werken. Als u op die knop tikt, wordt de software van uw auto geüpdatet naar de FSD-bèta, die voorheen alleen beschikbaar was voor een select percentage Tesla-bezitters.
Homendy verwierp Tesla’s marketingjargon niet en noemde de karakterisering van zijn rijhulppakket als “volledig autonoom”, “misleidend en onverantwoordelijk”. We weten dit al sinds mei van dit jaar, toen Tesla feitelijk toegaf dat ‘vol’ in FSD echt een afkorting was voor ‘vol ervan’.
Het punt is dat de NTSB een adviesraad is zonder regelgevende macht. U kunt alleen beveiligingsaanbevelingen doen. Dat betekent echter niet dat Tesla van de haak is, aangezien verschillende overheidsinstanties met echte regelgevende macht ook voor verschillende problemen naar FSD kijken.
De bekentenis in mei zette het California Department of Motor Vehicles ertoe aan een onderzoek te starten naar de overdreven beweringen van het bedrijf over zijn nog niet volledig zelfrijdende systeem. Vorige maand startte de National Highway Traffic Safety Administration ook een onderzoek naar FSD, na een reeks autopilot-gerelateerde crashes in geparkeerde hulpverleningsvoertuigen.
Heb je hier enig idee van? Laat het ons hieronder weten in de comments of neem de discussie mee naar onze Twitter of Facebook.
