De langverwachte F-150 Lightning volledig elektrische pick-up van Ford zal waarschijnlijk als zoete broodjes verkopen, aangezien de benzineslurpende F-150 het best verkochte voertuig van 2020 in de VS was.
Hoewel de startprijs van $ 40K waarschijnlijk de aandacht zal trekken, is er nog een andere geweldige functie die favoriet zal zijn bij aannemers en wagenparkeigenaren: de mogelijkheid om andere F-150’s te laden.
Ja, net zoals je je smartphone gebruikt om een andere telefoon of je draadloze hoofdtelefoon omgekeerd op te laden, kun je een andere F-150 Lightning opladen als je er ooit twee op dezelfde plek hebt staan.
The Drive sprak met Linda Zhang, de hoofdingenieur achter de F-150 Lightning, die de kennisbom liet vallen die de Lightning van voertuig naar voertuig kan opladen. Technisch gezien zou dat kunnen worden uitgebreid tot het opladen van letterlijk elk elektrisch voertuig, met de juiste mix van laadkabels en compatibiliteit met elektrische architectuur.
Het is niet zomaar een ander elektrisch voertuig dat de Lightning zou kunnen aandrijven. Zhang zegt ook dat de vrachtwagen zijn hele huis zou kunnen besturen, ervan uitgaande dat er een omvormer in zijn huis is geïnstalleerd. De F-150 Lightning-batterij met uitgebreid bereik kan uw huis drie dagen van stroom voorzien bij normaal gebruik, of maximaal tien dagen als u het stroomverbruik rantsoeneert.
Dat is vergelijkbaar met de F-150 PowerBoost Hybrid, die de combinatie van zijn batterijen met groot bereik en benzinemotor kan gebruiken om als back-upgenerator te fungeren.
De grootste winnaar hier zijn niet de individuele eigenaren die de functie leuk vinden, maar deze waarschijnlijk nooit gebruiken. Commerciële wagenparkeigenaren of verhuurbedrijven zullen hier echter dol op zijn.
Ze zullen volledig geladen F-150 Lightnings naar het werkterrein kunnen sturen om de reeds aanwezige bliksems op te laden, zonder dat ze oplaadpunten hoeven te installeren of ze het terrein moeten verlaten.
Heb je hier enig idee van? Laat het ons hieronder weten in de comments of neem de discussie mee naar onze Twitter of Facebook.
