Zowel Waymo als Cruise hebben groen licht gekregen van het California Department of Motor Vehicles om zelfrijdende ritten aan te bieden in de staat Californië. De vergunning brengt voor beide bedrijven behoorlijk strenge beperkingen met zich mee, met limieten voor het aantal voertuigen, waar ze mogen opereren en, in sommige gevallen, of ze een menselijke veiligheidsbestuurder nodig hebben.
Dat is het goede nieuws, waardoor de twee bedrijven commerciële diensten in de staat kunnen beginnen. Om daadwerkelijk betaald te worden om die passagiers te vervoeren, hebben beide bedrijven nog een andere vergunning nodig van de California Public Utilities Commission.
Cruise heeft iets betere reisbeperkingen, aangezien het bedrijf in juni een pilootvergunning zonder bestuurder wist te verkrijgen. U kunt vijf volledig autonome voertuigen op de weg hebben, zonder dat u een veiligheidschauffeur nodig heeft. Die voertuigen kunnen in sommige delen van San Francisco tussen 22.00 uur en 06.00 uur ritten aanbieden op straten aan de oppervlakte, met een maximale snelheid van 50 mph, en kunnen werken bij lichte regen of lichte mist.
Waymo heeft nog steeds een mens achter het stuur nodig, als veiligheidschauffeur voor het geval de auto iets verkeerd doet. Hun voertuigen kunnen in sommige delen van de provincies San Francisco en San Mateo rijden en tot 65 mph. Ze moeten ook van de weg af als het weer slecht wordt na een lichte regen of mist. De Chrysler Pacifica-minibusjes en Jaguar I-Pace SUV’s zullen 24 uur per dag rijden.
Een ander bedrijf, Nuro, biedt al autonome bezorgdiensten aan in de provincies San Mateo en Santa Clara. Hun voertuigen leveren alleen goederen, ze bieden geen passagiersreizen aan.
Heb je hier enig idee van? Laat het ons hieronder weten in de comments of neem de discussie mee naar onze Twitter of Facebook.
