Heb je je ooit afgevraagd hoe een Boeing 747 zijn software-updates ontvangt? Het is waar dat ik dat niet heb. Volgens Pen Test Partners updaten ze de software vanaf een 3,5-inch diskette. Niet van een flashstation. Niet via een draadloze verbinding. Maar vanaf een 3,5 diskette. Of dit een geval is van “If it ain’t broken, don’t fix it” valt nog te bezien. Het valt echter niet te ontkennen dat dit een vrij oude updatemethode is.
De Boeing 747 zag voor het eerst het levenslicht in 1988. Met dat in je achterhoofd begrijp je waarschijnlijk wel waarom deze updates van zo’n oud opslagmedium komen. Pen Test Partners heeft onlangs een rondleiding door een van de jets gefilmd. Daarbij ontdekken ze het floppydisk-doosje dat normaal gesproken verborgen is achter een gesloten paneel in de cockpit. Laten we eens kijken wat er in een van deze gevleugelde beesten zit.
Cloud-update niet beschikbaar
Het vliegtuig in kwestie is een British Airways 747. Helaas heeft British Airways zijn vloot teruggetrokken toen COVID-19 toesloeg. De reden is dat COVID een verstoring van het vliegverkeer veroorzaakte, zoals we allemaal weten. Dit zorgde ervoor dat de winst van het bedrijf kelderde, dus namen ze de 747-400-vloot buiten dienst. Het is een van deze “ontmantelde” vliegtuigen die wordt verkend door PTP’s Alex Lomas, compleet met een DEF CON-camera om de actie vast te leggen. Dit maakt deel uit van DEF CON 28 “AeroSpace Village”; een van de aanbieders van content en activiteiten voor het virtuele festival van dit jaar.
De video neemt ons mee op een rondleiding door het vliegtuig. Tijdens dit krijgen we te zien hoe gedateerd de oude 747-400 er echt uitziet. Afgezien van de floppydrive, lijken de vluchtbesturingen minder hightech dan je zou verwachten. Ook is er geen wifi op deze jets; zelfs geen wifi die achteraf is geïnstalleerd. Ik bedoel, misschien is dit geen verrassing aangezien deze vliegtuigen 32 jaar oud zijn. Desondanks was het het eerste vliegtuig met bedieningsschermen in plaats van wijzerplaten en meters. Zoals de video laat zien, besturen aanwezigen zelfs het entertainment aan boord met een machine met Windows NT4. Oud.
Oké Boomer
Afbeelding: DEF CON / YouTube
Diskettedrives zijn u misschien niet allemaal bekend, maar lezers van een bepaalde leeftijd wel. Dit was het opslagmedium bij uitstek in de jaren 60 en 90. Totdat de cd-rom het inhaalde als een populairder opslagmedium. In dit geval leest het de schijfnavigatiedatabases die een technicus elke 28 dagen zou updaten. Maar floppydisks waren ooit een populaire methode om games en andere software op te slaan.
Het is heel interessant om te zien wat er achter de schermen gebeurt met een van deze oude vliegtuigen. Het lijdt geen twijfel dat de lucht- en ruimtevaarttechnologie een lange weg heeft afgelegd sinds 1988. Ik bedoel, we hebben Elon Musk en zijn SpaceX-project die van plan zijn de lucht te openen. Ik vraag me af of je je ruimteschip bijwerkt via een diskette, of dat je gewoon je vinger in een USB-poort steekt en vanaf daar updates laadt? Hoe dan ook, dit is een fascinerende kijk op de Boeing 747-400 en de apparatuur die we normaal niet als passagiers zien.
Wat denk je? Verbaast het je dat Boeing nog steeds diskettes gebruikt voor updates? Laat het ons hieronder weten in de comments of neem de discussie mee naar onze Twitter of Facebook.
Aanbevelingen van de redactie:
