Ware Arlesian van de zogenaamde revolutionaire accumulatoren, solide batterij worstelt om in de auto te komen, ondanks een betere energiedichtheid en een hogere chemische stabiliteit. Het moet gezegd dat deze elementen zich meestal nog in de prototypefase bevinden, ver van de industriële fase, vandaar de wens van fabrikanten om te blijven investeren in onderzoek. Terwijl Volkswagen aan deze kant op Quantumscape had gewed, BMW en Ford werken samen voor een fonds van $ 130 miljoen in de Colorado-startup Solid Power in samenwerking met de beroemde plaatselijke universiteit. Het zal ons ook verbazen dat Franse groepen niet meer betrokken zijn bij deze problemen met vaste elektrolyten, terwijl batterijtechnologieën de kern zullen vormen van de voertuigen van morgen.
