De Apple Car is nog niet gelanceerd, zelfs niet bevestigd door Cupertino, wat nu al grote zorgen baart bij de Amerikaanse mededingingsautoriteiten. In feite is het antitrustrisico zeer reëel, vooral met betrekking tot mogelijke allianties tussen bedrijven.
Volgens Politico, soortgelijke vragen De partnerschappen van Google met deze autofabrikanten waren eerder aan de orde geweest, waarbij sommigen vreesden/beschuldigden dat de bedrijven zich opmaakten om een duopolie, met betrekking tot embedded besturingssystemen.
De recente aankondiging van Ford was dus schokkend. De fabrikant heeft zelfs aangegeven dat vanaf 2023 zijn auto’s en vrachtwagens zullen worden uitgerust met Google Maps, Google Assistant en de Google Play Store voorgeïnstalleerd. De CEO – Jim Farley – denkt ook dat deze vereniging een kans zou zijn om de auto opnieuw uit te vinden en een echt mobiel kantoor te bieden.
Een kans die heel anders wordt gezien door regelgevers. Ze vrezen dat technologiebedrijven binnenkort met auto’s zullen doen wat ze met auto’s hebben gedaan. smartphones : Koppel een eigen besturingssysteem aan specifieke producten om de concurrentie te beperken en bepaalde segmenten van de wereldeconomie te domineren.
Trendacosta, associate director van EFF, is nogal cynisch en kritisch over Apple. De Apple Car zou zeker een juweel van technologiemaar het Californische bedrijf zou een meer commerciële strategie volgen en zijn klanten en consumenten meer aan zijn ecosysteem willen koppelen.
