Hoy en día es un secreto a voces acerca de cómo nuestros teléfonos inteligentes saben de nosotros más de lo que nos conocemos a nosotros mismos. La Inteligencia Artificial y el Machine Learning se han alejado bastante de lo que solían ser y cómo utilizan estas tácticas para que las marcas conozcan mejor a sus clientes y en consecuencia puedan publicitarse según los gustos que tengas. Sin embargo, desafortunadamente, no solo se detiene en el teléfono inteligente.
Hoy en día conducimos muchos autos inteligentes que tienen las últimas suites de información; Chevy Trailblazer 2021, Toyota Land Cruiser 2021 o incluso el Toyota Corolla 2021. Usamos los sistemas de información y entretenimiento como de costumbre y nunca pensamos que eso, en esencia, es una computadora como nuestro teléfono inteligente. ¿Sospecharía de su automóvil, incluso de los modelos más antiguos, para registrar en silencio todos sus movimientos? Bueno, lo hacen.
Los automóviles ya no son solo el modo simple de transformación que alguna vez fueron, son una pieza de maquinaria sofisticada. Todos los más nuevos que ve en el mercado, todos están llenos de cientos de sensores. Eso no es todo, incluso los autos más antiguos en los que puede conectar su teléfono inteligente saben mucho sobre usted, ya que pueden copiar nuestros datos personales. Un columnista del Washington Post se puso en contacto con un voluntario que posee un Chevrolet Volt 2017 y el columnista buscó en el automóvil para obtener más información.
Estos autos, por supuesto, nunca dirán que están registrando sus datos, y usted tampoco puede descargarlos. Estamos en un punto tan revolucionario para impulsar la vigilancia; La mayoría de los autos nuevos en 2020 vinieron con comunicaciones de Internet integradas. Los fabricantes de automóviles como Ford, BMW, GM, Volkswagen y Toyota ofrecen servicio celular independiente de la célula para sus automóviles, donde las tres primeras marcas lo hacen en el 100 por ciento de sus modelos.
Los automóviles no son menos que teléfonos inteligentes que ahora tienen ruedas y pueden transportar personas. Estos datos que recopilan de manera tan “ inteligente ” son para las aplicaciones, las compañías de seguros y prácticamente todos los demás que podrían beneficiarse de sus datos personales, sí, incluso de los piratas informáticos. Que algunas marcas usan los datos para rastrearlo si no paga sus facturas y sí, tienen los derechos para eso.
Piense en la telemática, que son los datos registrados por el automóvil sobre cómo y dónde conducimos, los fabricantes de automóviles no cuentan eso como información personal, por lo que no puede ser controlado por usted. El nuevo aceite con el que funcionan los coches ahora son sus datos. En una nota práctica, en realidad es crucial para un futuro en el que simplemente nos subimos a un vehículo y el automóvil se conduce solo hacia donde queramos. No, no todo es pesimismo, estos datos son realmente útiles para mejorar la seguridad y recordarle las alertas de servicio que preferirían ser más informativas que las luces del motor en el tablero.
Sin embargo, ya hemos hablado mucho en general sobre cómo estos teléfonos inteligentes, altavoces inteligentes y televisores inteligentes recopilan todos nuestros datos. El mayor problema con todo esto es que cada vez más de nuestra vida personal ya no sigue siendo personal a medida que se comparten nuestros datos. No existen leyes federales que puedan regular lo que los fabricantes de automóviles pueden hacer con estos datos, y este último es demasiado vago para trazar una línea en la arena. La mayoría de ellos esconden estos datos bajo políticas de privacidad llenas de jerga para que nadie, a excepción de un abogado, pueda acudir a ellos.
Vayamos al meollo de la cuestión, qué sabe exactamente el coche sobre nosotros. El columnista Geoffrey A. Fowler eligió un Chevrolet para esta investigación, ya que fueron los primeros en descubrir la transparencia de los datos. Los servicios OnStar de GM han estado conectando automóviles desde 1996, inicialmente, era para solicitar asistencia de emergencia. Avance rápido hasta el día actual, más de 11 millones de vehículos en la carretera son vehículos equipados con datos 4G LTE; incluye tanto servicios básicos gratuitos como extras que vienen como características opcionales.
Los vehículos modernos no tienen una sola computadora que se encarga de sus necesidades de información y entretenimiento. Varios sistemas interconectados recopilan hasta 25 gigabytes de datos cada hora. Incluso con una computadora portátil, una caja de placas de circuitos, software especial, docenas de destornilladores y enchufes, y horas de acceso físico a un vehículo, puede acceder solo a algunos de esos sistemas. Sí, el infoentretenimiento es el más accesible para manipular, el único problema es que está enterrado debajo del tablero. Veamos lo que encontró el columnista:
El automóvil conoce su ubicación exacta El automóvil sabe dónde se detuvo antes de llegar finalmente a su ubicación Un registro detallado de sus llamadas telefónicas realizadas con el teléfono del automóvil La lista de contactos, incluidas sus direcciones de correo electrónico, sus necesidades físicas y sus fotos Suficientes datos para reconstruir Upstate New York roads Identificadores únicos y nombres de modelos para todos los teléfonos conectados al automóvil El lugar donde más visitas, donde obtienes gasolina e incluso la persona a la que más llamas junto con su foto
Todo esto es solo una fracción de los datos de usuario que tiene el automóvil. Los vehículos Ford registran ubicaciones incluso cuando no está utilizando el sistema de navegación; la mayoría de los coches alemanes tienen discos duros de 300 gigabytes del tamaño de un iPhone. El Tesla Model 3 recopila fragmentos de video de cualquiera de las cámaras, incluso ahora tienen datos faciales a través de los cuales rastrean la atención del vehículo y del conductor.
Antes de que te pongas frenético y quemes tu coche hasta los cimientos, debes saber que muchos de estos datos son muy técnicos para el uso de cualquiera y no salen del vehículo en sí. La mayoría de los datos ni siquiera se pueden vincular a personas, ya que eres un extraño menos tus patrones de comportamiento. Luego está lo que GM llama la puntuación de Smart Driver, que es una medida de lo bien que conduce, lo cual es esencial para las compañías de seguros.
A medida que se acerca la llegada de las redes celulares 5G y la comunicación se vuelve más barata, en un paisaje hambriento de datos, todo lo que el automóvil sabe sobre usted es oro. La única preocupación con estos datos es que incluso la industria automotriz no sabe qué pretenden hacer con estos datos, pero eso no les impide recopilarlos.
Pasará un tiempo cuando las leyes federales intervengan y los fabricantes de automóviles realmente prometan respaldarlas. Toyota ya ha comenzado con eso, han trazado una línea en la arena al afirmar que no comparten los datos personales, pero sí comparten los datos del vehículo con socios comerciales.
¿Qué puede hacer para mantener sus datos seguros? Utilice el cargador de coche lo menos que pueda. Si se trata de un automóvil de alquiler, casi nunca conecte su teléfono inteligente a él. Además de eso, puede comprar enchufes USB para encendedor de automóvil, de modo que no necesite usar la computadora del automóvil y aún así cargar su teléfono. Y si necesita estar absolutamente seguro, conduzca un Toyota 1992.
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