¿Cuáles son las diferencias entre el piloto automático de Tesla y las funciones de conducción autónoma total?

Cuando piensas en vehículos eléctricos, uno de los primeros nombres que te vienen a la mente es siempre Tesla. Son una fuerza en la industria y la prensa tecnológica siempre habla de ellos, para bien o para mal.

Una de las cosas que se discuten constantemente son los sistemas de ayuda al conductor de Tesla, el piloto automático y la conducción autónoma total. El caso es que a veces se usan de manera confusa para hablar sobre el otro sistema, o se ponen bajo el término general de piloto automático, que es, pero tampoco es del todo correcto. ¡Mira, confuso!

Aún más confuso, el piloto automático actual se llamaba piloto automático mejorado hasta 2019. Fue entonces cuando Tesla trasladó algunas de las funciones más avanzadas a la conducción autónoma completa y eliminó el ‘mejorado’.

Desvelaremos el misterio para que sepa de cuál de los paquetes de ayuda a la conducción de Tesla se está hablando.

Entonces, ¿cuáles son exactamente las diferencias entre el piloto automático y la conducción autónoma total?

De acuerdo, todos los Tesla fabricados desde febrero de 2019 tienen tres paquetes de opciones para las ayudas al conductor: estándar, piloto automático y conducción autónoma completa (FSD).

Antes de esa fecha, los propietarios podrían haber terminado con una colección bastante confusa de ayudas a la conducción, con múltiples versiones de Autopilot que cubrían diferentes características, incluido el piloto automático mejorado, las “funciones de conveniencia del piloto automático” y más. Estamos hablando específicamente de los conjuntos de funciones actuales, 2019 y más nuevos aquí.

Estándar:

Los Teslas vienen con una gran cantidad de características de seguridad modernas que se encuentran en los autos más nuevos, como bolsas de aire, frenos antibloqueo, control de tracción y más.

Luego están las características de seguridad activa de Tesla, que agregan más funcionalidad para ayudar al conductor:

Frenado de emergencia automático Advertencia de colisión frontal y lateral Aceleración consciente de obstáculos Monitoreo de punto ciego Evitación de salida de carril Evitación de salida de carril de emergencia

Estos están firmemente en el ámbito de las ayudas al conductor, al igual que la mayoría de los automóviles modernos. Sin embargo, las características de Teslas son más avanzadas que las de su automóvil habitual de combustión de gas. Y sí, están habilitados por el mismo hardware y cámaras que utiliza Autopilot, así que lo obtenemos si toda la situación es confusa.

Piloto automático:

De acuerdo, antes de continuar, realmente deberíamos detenernos para recordarle que, sin importar lo que Tesla use para publicidad, su tecnología de conducción avanzada no es capaz de conducir un automóvil por sí mismo, no por completo. Legalmente, también necesita un conductor en el asiento en todo momento, con las manos en el volante, en caso de emergencias.

Pagar por Autopilot agrega las siguientes dos características sobre el paquete estándar:

Control de crucero consciente del tráfico

Esas adiciones hacen que conducir en la carretera sea muy fácil, ya que los Teslas equipados con piloto automático pueden hacerse cargo de la mayoría de las tareas de conducción sin que el conductor tenga que involucrarse, como igualar la velocidad con el tráfico circundante, seguir los límites de velocidad y mantenerse en el rumbo en carriles claramente marcados.

Conducción autónoma completa:

Imagen: Tesla

Full Self-Driving o FSD es el paquete de asistencia al conductor más avanzado de Tesla, pero sigue siendo una asistencia al conductor en esta etapa del desarrollo. Sí, ha visto todos esos videos de personas que tienen el Tesla conduciéndolos entre ciudades, pero técnicamente sigue siendo un sistema de Nivel 2 y requiere que el conductor tenga las manos en el volante y esté al tanto del resto de los usuarios de la carretera.

FSD agrega lo siguiente a las dos listas de características anteriores:

Navegar en piloto automático (beta) Cambio automático de carril AutoparkSummonSmart SummonTraffic y control de señales de alto (beta)

La próxima característica que viene a FSD es Autosteer en las calles de la ciudad, lo que le dará a Teslas la capacidad de navegar por áreas urbanas, incluidas aquellas con marcas viales poco claras o ausentes.

Para la mayoría de los usuarios, probablemente no necesites FSD, aunque Autopark y Summon son geniales.

Hablemos de precios

Cualquier Tesla comprado hoy viene con Active Safety y la funcionalidad básica de Autopilot. Los propietarios anteriores pueden agregar funciones básicas de piloto automático por $ 3,000. La conducción autónoma completa cuesta $ 10,000 en el momento de la compra, o puede pagar $ 199 al mes por FSD en un modelo de suscripción. También son otros $ 1,500 para obtener el hardware necesario para FSD si su Tesla es más antiguo y aún no tiene las piezas necesarias.

Simplemente, no lo llames auto de conducción autónoma (todavía). Sigue siendo una ayuda para la conducción, incluso si dice Conducción autónoma en el nombre.

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