Una vez más, por invitación de Lenovo RMF 4rt, tuve la oportunidad de participar en rallies todoterreno, que en esta ocasión tuvieron lugar en Szczecin. Había mucho polvo, un poco de barro y mucha emoción. Esta vez, además de enraizar a RMF 4rt, también se podía ver a Adam Małysz y Krzysztof Hołowczyc allí, como r …
Una vez más, por invitación de Lenovo RMF 4rt, tuve la oportunidad de participar en rallies todoterreno, que en esta ocasión tuvieron lugar en Szczecin. Había mucho polvo, un poco de barro y mucha emoción. Esta vez, además de apoyar a RMF 4rt, también se pudo ver a Adam Małysz y Krzysztof Hołowczyc allí, así como a otros jugadores de clase mundial. Como antes, no les mostraré los resultados, porque no somos un blog de deportes e inmediatamente enviaré a todas las partes interesadas al sitio web oficial de Baja Polonia dedicado a estas carreras.
Si no habéis leído el informe anterior, os invito a leer, y hoy me centraré en algunos temas tecnológicos y un poco de placer para los jugadores.
Empecemos por las carreras en sí, donde una novedad durante este rally fue la introducción de un sistema basado en GPS para el seguimiento de la ruta, la comunicación de fallos y los adelantamientos. Centinela. Aunque el sistema es muy eficaz y se utiliza cada vez con más frecuencia en la mayoría de los rallies todoterreno del mundo, durante la conversación con los participantes del rally resultó que la gente no lo usaba demasiado. Maciej Albionowski, que conduce RMF 4rt en un quad, sufrió especialmente por esto. Maciek dijo que otros quads en la ruta no respondieron al mensaje de adelantamiento que se les envió usando el Sentinel, lo que provocó que Maciej se saliera de la ruta de manera tan lamentable que la carrera terminó con las costillas rotas para él.… Entonces el sistema demostró ser exitoso y funcionó de inmediato, por lo que Maciek no tuvo que esperar mucho para recibir ayuda médica.
Lenovo, junto con el equipo RMF 4rt, preparó una competencia en Facebook combinada con el juego no hace mucho. El premio en esta competición fue la oportunidad para el ganador de participar en el rally al volante de uno de los coches RMF 4rt. Aunque el juego no fue muy complicado, despertó bastante interés. 6.000 jugadores participaron en el juego, que en total cubrieron la ruta de hasta 45.000.
La primera etapa consistió en cubrir el recorrido de competición en el mejor tiempo posible. Además, se pidió a los concursantes que presentaran un eslogan de ánimo para el equipo RMF 4rt patrocinado por Lenovo.
En la siguiente etapa, se seleccionaron los 100 tiempos de viaje más rápidos y se seleccionaron cinco de ellos, seleccionados para los mejores eslóganes de apoyo, que fueron invitados a la Gran Final.
Durante el Rally de Polonia, los finalistas se sentaron en la carpa de Lenovo para la última prueba, que consistía en cubrir la ruta lo más rápido posible. En esta etapa, se seleccionó al ganador Bartek Kowalski.
Bartek, como recompensa a su esfuerzo frente al monitor, después de haber recibido un entrenamiento adecuado en conducción todoterreno, se sentó al volante de un automóvil real y participó en la carrera de Baja Challange con el piloto, que terminó en quinto lugar. place – eso es bastante bueno considerando que estaba conduciendo con verdaderos espectadores no solo de Polonia sino también de todo el mundo.
Baja Challange a través de los ojos de Bartek:
“El rally resultó ser la aventura de mi vida. Superar casi 400 km de OES en un fin de semana, en condiciones tan diferentes y con un equipo así, es seguramente una de las mejores cosas con las que me he enfrentado. Las etapas me recordaron a veces del Rally Dakar. Por un momento fue casi una copia del rally de Finlandia. Fue algo increíble, fuera de este mundo. Cada kilómetro trajo consigo muchas sorpresas y pequeños y grandes escollos. Tuvimos que ajustar el ritmo todos el tiempo a las condiciones en las que nos encontrábamos ahora. Fue una novedad total para mí, que resultó ser una diversión fantástica, pero hubo momentos en los que pensé que a pesar de todos nuestros esfuerzos, no íbamos a terminar el rally, pero incluso el motor de calefacción o el aceite procedente de la turbina no daban miedo gracias a la voluntad de lucha y el conocimiento de Marko. [pilot Bartka] En la línea de meta del rally, estábamos felices como niños que finalmente pueden abrir sus regalos de Santa. Logramos terminar el rally con un resultado muy decente, ocupamos el quinto lugar en clase y el noveno entre todos los autos A pesar de que el rally ya terminó hace muchas horas, todavía estoy en la carretera en mis pensamientos y estoy seguro de que Apareceré en los eventos de cross country más de una vez ”
Debo decir que esta vez me gustó mucho más el rally que la última vez. Simplemente fue más espectacular y el campo de entrenamiento en Drawsko es perfecto para este tipo de evento.
Sin embargo, lo que más me interesó fueron, por supuesto, las computadoras;).
En la carpa, Lenovo ha exhibido a algunos de sus hijos más nuevos. Había nuevos X1, y había una tableta-computadora portátil Yoga, pero me gustó más el Helix más nuevo.
Helix también es una tableta y una computadora portátil en uno. Sin embargo, esta vez Lenovo decidió lanzar un milagro en la serie empresarial como la conocida y apreciada serie de dispositivos fiables con el logotipo ThinkPad.
Helix es un portátil con posibilidad de desmontar la pantalla, lo que crea una tableta para Windows 8, puede utilizar la pantalla en sí, así como conectarla al revés y aumentar su tiempo de trabajo gracias a una batería adicional en el teclado de acoplamiento. Helix puede soportar más de 10 horas de duración de la batería (datos del fabricante), independientemente de si usamos la tableta (sin el teclado adjunto, la tableta tarda 6 horas) o desde la computadora. El tiempo de actividad no es sorprendente, pero sigue siendo uno de los mejores del mercado. Además, Helix es un auténtico monstruo de hardware y a este dispositivo de 11 pulgadas se le ha añadido un interior bastante interesante, que no solo aportará comodidad, sino que también funcionará como dispositivo empresarial. Una desventaja es que no es tan resistente a las condiciones climáticas desfavorables como el X1 del que escribí anteriormente, lo supimos durante los rallies, cuando empezó a llover y la computadora dejó de funcionar (podría salvarse más tarde). Sin embargo, este es probablemente un detalle menor, porque no muchos empresarios trabajan bajo la lluvia;), y si es así, preferirán elegir el X1, que no teme a tales condiciones. Para obtener la especificación completa de Helix, visite el sitio web de Lenovo.
http://youtu.be/Zas0Bih5HaI
En resumen, Lenovo lo está haciendo bastante bien como patrocinador de RMF 4rt, e incluso mejor como productor de uno de los mejores equipos del mercado polaco. Aunque tienen un precio bastante alto en el estante superior, personalmente no he escuchado a nadie quejarse de esta marca todavía, lo cual no se puede decir de la competencia. Si está buscando un equipo confiable que le sirva durante mucho tiempo, la elección debería ser obvia. La mejor recomendación es que a Lenovo le va cada vez mejor y, a pesar de los precios relativamente altos, está a la vanguardia de los fabricantes que venden la mayoría de los dispositivos.
PD. Esta vez no hubo simuladores; (pero la compensación fue sin duda conducir uno de los autos del equipo Lenovo RMF 4rt a lo largo de la ruta de carreras, impresiones inolvidables).
Foto: Sandra Biegun y RMF 4rt
