AKSUNGUR actuará como una estación base móvil en caso de desastres.
Turquía, que se ha convertido en el país favorito del mundo con aviones como Bayraktar TB2, TB3, AKINCI TİHA, continúa su desarrollo en el campo de la industria de defensa y la tecnología nacional. Si bien la demanda proviene de otros países para los Bayraktar TB2, que se destacaron en la guerra entre Rusia y Ucrania, los desarrollos relacionados con el avión de guerra no tripulado con motor turbofan Bayraktar KIZILELMA se siguen con interés.
Selçuk Bayraktar afirmó que la tecnología UAV/SİHA que cambió el curso de las guerras no se puede comparar con las producciones de otros países y dijo: “Los vehículos aéreos no tripulados turcos son los mejores del mundo”.
TAREA DE LA ESTACIÓN BASE
Otro vehículo producido con recursos nacionales y nacionales es AKSUNGUR. AKSUNGUR, el primer vehículo aéreo no tripulado bimotor de Turquía, también está adquiriendo nuevas características. Se ha agregado una nueva capacidad a AKSUNGUR, el primer vehículo aéreo no tripulado bimotor de Turquía. Por primera vez, se proporcionaron llamadas de telefonía móvil ininterrumpidas a través de la estación base civil integrada en la plataforma con una capacidad de carga útil de 750 kg.
Gracias a esta capacidad, cuyas primeras pruebas se completaron con éxito con el soporte de datos móviles proporcionado por Turkcell, AKSUNGUR podrá servir como estación base además de actividades de inteligencia, vigilancia y reconocimiento en situaciones de desastre como incendios y terremotos.
CARACTERÍSTICA IMPRESIONANTE EN AKSUNGUR
Compartiendo sus puntos de vista sobre AKSUNGUR UAV, que tiene una función de estación base, el Gerente General de la Industria Aeroespacial de Turquía, el Prof. Dr. Temel Kotil dijo: “Trajimos una nueva dimensión a la comunicación de extremo a extremo con la estación base integrada en nuestro AKSUNGUR. Con esta capacidad que permitirá la comunicación móvil ininterrumpida en situaciones de desastre, AKSUNGUR podrá brindar soporte aéreo como estación base móvil si es necesario”.
50 HORAS EN EL AIRE
AKSUNGUR UAV, que tiene dos motores de doble turbocompresor que permiten operaciones a largo plazo hasta 40 mil pies, puede acomodar cargas útiles EO/IR, SAR y SIGINT. La plataforma, que realizó su primer vuelo en 2019, tiene un récord de 50 horas en el aire. AKSUNGUR, que el año pasado realizó misiones de detección y vigilancia de incendios en Adana dentro del organismo de la Dirección General Forestal, actualmente cuenta con 2 en el inventario del Mando de las Fuerzas Navales.
