¿Por qué diablos Apple no compró Tesla cuando todavía podía? La pregunta todavía está llena de significado, incluso hoy, mientras que los objetivos en torno a un posible Apple Car siguen sin estar claros.
De hecho, de acuerdo con Wall Street Journal, Apple siempre estaría interesada en la idea de diseñar un automóvil de principio a fin. El diario relata el testimonio de un alto mando Capgemini Alemania, que afirma que la empresa estudia con precisión todos los elementos técnicos para la producción de dicho vehículo. Hemos visto suficientes ecos en la cadena de suministro que sabemos que Apple realmente está observando cada detalle de la ingeniería y fabricación automotriz. Pero nadie sabe si Apple quiere crear un automóvil, una plataforma tecnológica o un servicio de movilidad.
Si el Apple Car no parece planeado de inmediato, parece que la compañía todavía está reflexionando a fondo sobre cómo integrarse en un sector ya muy competitivo. ¿Deberíamos limitarnos a ofrecer un sistema de software completo? ¿Una plataforma técnica? ¿Un servicio de taxi robot? Si Tesla es el modelo aquí, no está claro por qué los ejecutivos de Apple querrían embarcarse en un proceso complejo para obtener las capacidades de fabricación, prueba y servicio que requeriría este proyecto. En claro, ¿Realmente vale la pena saber que la compañía de Elon Musk tardó casi 10 años en producir un automóvil de producción a un precio mínimo asequible?, y con un nivel de calidad de montaje todavía por debajo de los principales actores del mercado (y Apple).
La idea para dejar su huella en una flota de servicios de movilidad Así también se dirige a Cupertino, según el diario. Apple y otros podrían diseñar y encargar vehículos que lleven su marca y operar como parte de un servicio que brindan, sin ningún rastro del fabricante. Entonces, Apple solo podría proporcionar el software y la plataforma de inteligencia artificial para conducir estos vehículos y brindar un servicio a través de su ecosistema existente.
Obviamente quedarse la hipótesis de llegar a competir directamente con Android Automotive, que está arrasando en el mercado. Pero como nos recuerda el WSJ, a Apple no le gusta dejar su modelo vertical, donde controla toda la cadena. Pero en la industria automotriz, los plazos no son los de los fabricantes de tabletas, y Apple ya ha tardado mucho en llegar e interrumpir el mercado durante la próxima década.
