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Airbus presenta diseños de concepto de aeronave comercial sin emisiones

Junto con #ZeroEmissionsDay y para mostrar su apoyo a la causa, Airbus ha revelado tres diseños de concepto de su posible avión comercial de cero emisiones. La compañía espera que el avión ecológico entre en servicio para 2035.

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Estos tres conceptos, cuyo nombre en código es “ZEROe”, representan los diferentes enfoques de Airbus para lograr un vuelo de cero emisiones en la próxima década, explorando diversas vías tecnológicas y configuraciones aerodinámicas.

Como parte de su objetivo de reducir las emisiones del transporte aéreo, la compañía apunta a que el nuevo avión dependa del hidrógeno como su principal fuente de energía. Airbus cree que el combustible de hidrógeno es una “promesa excepcional” como fuente de energía limpia para la aviación.

Airbus Zero-Emissions Concept Designs Aeronave

El primero de los tres es el diseño Turbofan, con un alcance de 2000_ millas náuticas, y capaz de operar transcontinentalmente. La aeronave está propulsada por un motor de turbina de gas modificado que funciona con hidrógeno líquido, que se almacena y distribuye a través de tanques ubicados detrás del mamparo de presión trasero. Airbus dice que el Turbofan es capaz de transportar de 120 a 200 pasajeros.

Airbus Zero-Emissions Concept Designs Aeronave

El siguiente es el diseño de turbohélice que utiliza un motor de hélice impulsado por hidrógeno en lugar de una turbina. La compañía dice que la aeronave es capaz de cubrir más de 1,000 millas náuticas, es adecuada para vuelos de corta distancia y puede transportar hasta 100 pasajeros.

Airbus Zero-Emissions Concept Designs Aeronave

Por último, tenemos el diseño de cuerpo de ala combinada. La aeronave tiene un cuerpo de ala volante y, al igual que los otros dos enumerados, también dependerá del hidrógeno para la aviación. Airbus explica que el fuselaje excepcionalmente ancho abre múltiples opciones para el almacenamiento y distribución de hidrógeno y para el diseño de la cabina. Hablando de esto último, se dice que el ala combinada es capaz de transportar hasta 200 pasajeros.

“La transición al hidrógeno, como fuente de energía principal para estos aviones conceptuales, requerirá una acción decisiva de todo el ecosistema de la aviación”, afirmó el CEO Guillaume Faury en el comunicado de prensa de Airbus. “Junto con el apoyo del gobierno y los socios industriales, podemos hacer frente a este desafío para ampliar la energía renovable y el hidrógeno para el futuro sostenible de la industria de la aviación”.

(Fuente: Comunicado de prensa de Airbus / Sitio web oficial | Imagen de encabezado: Eric Piermont / Getty Images)