PLUS Malaysia dice que su “servicio de recarga No Touch ‘n Go” en las salidas de la plaza de peaje central ha reducido con éxito la congestión del tráfico en dichas áreas hasta en un 48,2%. La acción para eliminar el servicio de recarga se implementó por primera vez a principios de agosto de 2019.
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Desde la aplicación de su política, PLUS dice que ha visto muchos menos conductores con un saldo insuficiente en sus tarjetas Touch n ‘Go que viajan entre Seremban e Ipoh South. Estadísticamente, 850000 vehículos pasan por las salidas centrales de Toll Plaza en promedio y aproximadamente el 5% de esos vehículos son la causa de las congestiones. Para poner ese número en perspectiva, son 42500 vehículos que contribuyen a la congestión del tráfico, todo porque sus tarjetas Touch n ‘Go no tienen suficiente crédito.
A fines de septiembre, ese número se había reducido a casi la mitad en 22000 automóviles, o el 48,2% mencionado anteriormente. Debido a su éxito, PLUS también dice que planea implementar la política en todo el país en todos los carriles de salida de Southern y Northern Toll Plaza, pero no especificó un cronograma.
Esta no es la primera vez que PLUS aplica su política de “No recargar en Touch n ‘Go”. El concesionario de carreteras, en ocasiones, ha cerrado sus carriles de recarga durante las temporadas festivas. En 2018, cerró los carriles de recarga durante Navidad y nuevamente en junio de 2019.
