La mayoría de las veces, el gobierno siempre está interesado en sus datos y una forma en que pueden acceder a esos datos es a través de las empresas de tecnología que los recopilan. Los datos de su viaje no son una excepción, gracias a Uber, que admitió que recientemente compartió datos de 12 millones de pasajeros con varios reguladores y agencias gubernamentales en los Estados Unidos.
Por eso, podría haber una razón u otra por la que ya no querrá viajar en vehículos Uber, especialmente si es un fanático de la privacidad. Las cifras fueron reveladas luego de que la red de transporte en línea publicara su primer informe de transparencia que recopila datos compartidos con el gobierno desde julio hasta diciembre de 2015. Según Uber, el gobierno solicitó información perteneciente a casi 11,644,000 pasajeros y 583,000 conductores 33 veces durante ese período.
Las solicitudes de datos incluyen información relacionada con los puntos de recogida y devolución, tarifas, recibos de viaje electrónicos, rutas, solicitudes de viaje y tipos de vehículos. Eso significa que el gobierno tiene un vasto conocimiento de en qué viaja, hacia dónde se dirige y la hora exacta de su viaje.
Hubo cierto margen de indulgencia aquí, según Uber, que afirmó que no cumplió con algunas solicitudes del gobierno la mayor parte del tiempo. De hecho, dice Uber, la compañía intentó limitar las solicitudes a información específica solo, aunque no logró negociar la mayor parte del tiempo. Es decir, la empresa tiene una política flexible hacia las solicitudes de datos del gobierno.
Uber podría tener razón cuando dijo que los datos no incluían información personal. Pero sea como fuere, los datos solicitados aún indican algo sobre los individuos privados, ya que muestran algunos patrones de comportamiento. En otro momento, los datos solicitados están más allá de lo que el gobierno necesita para mejorar su aplicación y regulación.
El objetivo supuestamente es verificar si se utilizaron tarjetas de crédito robadas para pagar viajes en Uber o si se emplearon métodos de pago fraudulentos. Uber cumplió con una de cada tres solicitudes de datos del gobierno, mientras que el resto de las solicitudes de datos no revelaron ningún dato significativo que indique fraude.
Una cosa me viene a la mente después del informe de transparencia de Uber: que no se podía confiar en la empresa cuando se trataba de manejar la información de sus pasajeros y conductores.
Esta no es la primera vez que Uber se deslizó en la rampa de privacidad. Hace más de un año, la base de datos de la empresa se filtró de forma salvaje, exponiendo la información de los conductores a posibles ataques, como el robo de datos y los esquemas de phishing.
