El Toyota 86 es un automóvil deportivo de tracción trasera impresionante y asequible que cumple todas sus promesas. Si está buscando un cupé deportivo divertido que pueda conducir a diario, debe echar un vistazo más de cerca al Toyota 86 2019.
Si bien el MX-5 Miata recibe mucha atención en el pequeño espacio de un automóvil deportivo, realmente necesita la RF para conducirlo a diario en el invierno. El Toyota 86 está listo para ir a trabajar y para ir a trabajar a la pista.
La excelente transmisión manual de seis velocidades, el excelente manejo y los buenos frenos hacen de este auto, y por $ 29,505 entregados para el GT, es una ganga.
El Toyota 86 es divertido de conducir y ofrece una buena relación calidad-precio.
El Toyota 86 GT 2019 es un auto deportivo divertido con tracción trasera con un excelente manejo y una excelente transmisión manual, pero le faltan características clave de tecnología y conducción.
Lo que te encantará
Excelente dirección y manejo.
Estilo nítido y distintivo “86”.
Más práctico que un Miata.
Qué necesita trabajo
Infoentretenimiento con fecha sin Android Auto o Apple CarPlay.
El motor es tosco y ruidoso, y lo oirás mucho en la cabina.
Nuevo para 2019 es un Toyota 86 TRD Special Edition en negro con un interior negro y rojo, escape mejorado, frenos Brembo y una suspensión deportiva con mejores amortiguadores.
El Toyota 86 comienza en $ 27,375 para el modelo base con manual. Puedes conseguirlo con una automática. Probé el Toyota 86 GT, que cuesta $ 29,505. Si opta por la edición especial TRD, pagará $ 33,340 por las actualizaciones adicionales. Configure uno en Toyota.
Toyota 86 Desempeño y manejo
El motor ofrece una buena aceleración.
El Toyota 86 es un automóvil especialmente diseñado. El tamaño pequeño, la configuración de tracción trasera y la excelente transmisión se alinean para brindar una experiencia divertida cuando estás detrás del volante. El motor de 2.0L suena bastante fuerte y tosco, así que esté preparado para escuchar este motor en la cabina.
Es relativamente rápido, pero el motor no coincide con el rendimiento de la transmisión y el manejo. Con suerte, veremos más potencia en una versión futura. La transmisión manual de seis velocidades ofrece cambios nítidos y definitivamente es satisfactoria.
Toyota clava la dirección en el 86. Gire el volante y el auto irá inmediatamente donde usted apunte. En carreteras rurales con mucho viento o en una pista, el 86 GT está listo y dispuesto a igualar su habilidad de conducción. Casi no hay balanceo del cuerpo y el movimiento se siente muy bien al entrar y salir de las curvas.
El manejo es impresionante y divertido en carreteras ventosas.
Puede patear fácilmente la parte trasera del automóvil, pero el sistema hace un buen trabajo al prevenir un sobreviraje accidental que se le escapa. Es una excelente combinación de conducción enérgica en un automóvil fácil de controlar. Puede desactivar el control de estabilidad si desea realizar un derrape importante, pero sin un recorrido cerrado pasamos de empujar esa parte del 86 al límite.
El Toyota 86 tiene una potencia de 28 millas por galón en carretera, pero en nuestras pruebas se desempeñó mejor, con un promedio de 30 segundos.
Toyota 86 Interior y diseño
El interior del Toyota 86 es minimalista con agradables detalles.
Las líneas del 209 Toyota 86 le dicen de inmediato que este es un auto divertido. El diseño es llamativo y me encantan los pequeños 86 adornos. Desde insignias hasta íconos en los faros y en el tablero, esta divertida marca está en todas partes.
En el interior, hay mucho espacio para el conductor y el pasajero. Si bien el Miata puede sentirse un poco estrecho, el 86 ofrece espacio más que suficiente.
Soy un gran admirador del puesto de conducción del 86 GT. Estás alineado con el volante y los pedales son fáciles de alcanzar. El asiento es cómodo y todos los pedales son fácilmente accesibles. La palanca de cambios es fácil de alcanzar y, si es necesario, aún puede colocar una bebida en el portavasos.
El interior se ve bien, pero definitivamente está en el lado minimalista de las cosas. Los plásticos duros, la piel sintética y los acentos de gamuza se combinan para evitar un aspecto interior utilitario o económico, pero incluso con los acentos y el cuero suave al tacto donde vas a tocar partes del automóvil, no es un interior lujoso.
El asiento trasero es más adecuado para carga que para pasajeros.
El asiento trasero es muy estrecho y, sinceramente, se usará más como espacio de carga con o sin los asientos traseros abatidos. Con los asientos plegados, hay más espacio que en el Miata.
La calidad de construcción general es buena, pero hay mucho ruido de la carretera y ruido del motor que entra en esta cabina.
Toyota 86 Tecnología y seguridad
El Toyota 86 no satisfará las necesidades de los usuarios que desean un sistema de información y entretenimiento de alta tecnología. La pantalla táctil de 7 pulgadas parece anticuada y no es compatible con Apple CarPlay o Android Auto.
El sistema ofrece conectividad Bluetooth para música y llamadas, así como una línea de entrada para música. Puedes atender llamadas, pero el ruido de la carretera y del motor son suficientes para evitar llamadas en el Toyota 86.
El sistema de infoentretenimiento debe actualizarse.
El sistema de sonido de ocho bocinas no tiene el poder de superar el ruido del motor. Planee actualizar los altavoces si el audio es importante para usted y posiblemente buscar unidades principales del mercado de accesorios.
Toyota no ofrece funciones de asistencia y conveniencia para el conductor que encontrará en el Miata, como monitoreo de punto ciego o advertencias de cambio de carril. Si bien la visibilidad es buena, sería bueno ver un sistema de monitoreo de puntos ciegos. Obtienes control de crucero estándar y una buena cámara de respaldo.
