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El Gerente de Pruebas Estructurales de Turkish Aerospace Industries, Ömer Faruk Türkmen, hizo una declaración al corresponsal de AA.
Al afirmar que los fabricantes deberían probar los aviones bajo dos condiciones, Türkmen dijo:
“Necesitan certificar la aeronave en términos de resistencia a accidentes y capacidad de supervivencia. Esto se completa básicamente tirando la gelatina y obteniendo un certificado si no hay ningún problema después del choque. El segundo es el trabajo que hacemos para perfeccionar nuestros diseños. El peso , tamaño, volumen, geometría, velocidad de impacto, impacto impacto de la gelatina que lanzamos. Podemos registrar y medir el efecto del tiempo, la tensión, la fuerza, la desintegración de la gelatina después de golpear la línea, la forma del plano, todo. De esta manera, podemos llegar al resultado con diseño y medición, no ‘Esto no pasó, pasemos a lo siguiente'”.
