El Mazda 6 2018 es un gran sedán deportivo que es divertido de conducir, repleto de tecnología que incluye Apple CarPlay y una gran cantidad de características de seguridad que completan la experiencia.
En 2018, el Mazda 6 se destaca incluso entre la fuerte competencia del Toyota Camry, Ford Fusion, Honda Accord y Kia Optima.
El Mazda 6 es más espacioso que el Mazda 3 y es ideal para muchos conductores que todavía buscan un automóvil. Si necesita más espacio y está buscando Mazda, consulte el CX-5 o CX-9.
El Mazda 6 2018 es un excelente sedán deportivo de tamaño medio.
¿Es el Mazda 6 2018 un buen auto?
El Mazda 6 2018 es un excelente sedán de tamaño mediano. Mazda ofrece una experiencia de conducción divertida con un excelente manejo y el motor de 2.5L mejorado.
Con la incorporación de Apple CarPlay y las características mejoradas, Mazda completa la oferta y aborda una de las principales quejas que hemos tenido con los modelos anteriores.
Con las nuevas mejoras interiores del acabado Signature y un mejor paquete general, el Mazda 6 2018 es una de las mejores opciones para los compradores de automóviles en 2018.
2018 Mazda 6 revisión
El Mazda 6 2018 es un sedán mediano divertido y práctico que se ve muy bien por dentro y por fuera, se maneja muy bien, viene con más potencia para 2018 y finalmente agrega CarPlay.
Lo que te encantará
Gran manejo y diversión de conducir
Nuevo estilo atrevido con una gran opción de interior
Compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto
Excelentes calificaciones y características de seguridad
Qué necesita trabajo
Sin opción de tracción total
Sin opción híbrida
No puedo usar la pantalla táctil al conducir
¿Qué hay de nuevo para 2018?
El Mazda 6 2018 está completamente actualizado para 2018 con una nueva apariencia, un motor turboalimentado opcional de 2.5 litros que viene del Mazda CX-9 y características mejoradas de información y entretenimiento y seguridad.
Este año, la pantalla de información y entretenimiento más grande agrega soporte para Apple CarPlay. El sistema de crucero adaptativo admite una parada completa y luego puede reanudarse a toda velocidad.
El nuevo nivel de acabado Signature de Mazda mejora el interior con materiales suaves al tacto que incluyen asientos tapizados en cuero marrón y detalles de molduras interiores de madera Sen japonesa.
2018 Mazda 6 Interior y diseño
El interior del acabado Signature se parece más a un automóvil de lujo de nivel de entrada.
El interior del Mazda 6 varía según el nivel de equipamiento. En toda la línea de productos encontrará un interior bien distribuido con un asiento delantero centrado en el conductor.
Con el nivel de equipamiento Signature, el interior del Mazda 6 mejora el juego de manera espectacular. Los asientos son muy cómodos con una nueva base más ancha y están forrados en cuero Nappa en el nivel de acabado Signature. En toda la cabina hay muchos materiales suaves al tacto.
El asiento trasero ofrece suficiente espacio para las piernas y la cabeza para la mayoría de los adultos siempre que el conductor no sea muy alto. Me gusta el reposabrazos abatible en la parte posterior que oculta dos puertos USB que mantendrán a los pasajeros o niños cargados sin tender cables a la consola central.
El exterior del Mazda 6 es deportivo y elegante.
Si bien es posible que no todo esté revestido de cuero o Alcantara como en los sedanes de lujo, el interior del Mazda 6 es claramente mejor que la suma de sus partes, lo que le permite superar su categoría de peso. Con hermosos acentos, la incrustación de madera Sen japonesa y muy buena ubicación general
En el exterior, el nuevo aspecto del Mazda 6 es deportivo y elegante. Este diseño tiene todas las notas correctas para mantener las cosas deportivas, pero refinadas y, en última instancia, es una combinación ganadora.
2018 Mazda 6 CarPlay Android Auto, Tech
Después de resistir durante años, Mazda finalmente ofrece una importante actualización al sistema de información y entretenimiento. El Mazda 6 2018 incluye una pantalla táctil más grande y soporte para Android Auto y Apple CarPlay.
Esto funciona con el sistema Mazda Connect existente, por lo que es un poco diferente de usar mientras conduce que en otros automóviles. Mazda desactiva la pantalla táctil mientras el automóvil está en movimiento, por lo que debe usar su voz o el joystick / dial en la consola central. Cuesta un poco acostumbrarse, pero es una actualización que me encantó usar en el Mazda 6. Si podemos conseguir esto en el Mazda MX-5 Miata, necesitaré tener una conversación con mi esposa sobre cómo agregar a nuestro garaje.
Mazda está agregando compatibilidad con CarPlay y Android, por lo que si eligió un modelo anterior y no lo tiene, puede llevarlo al concesionario para una actualización gratuita. Si está comprando uno nuevo, asegúrese de que ya esté instalado.
Conectar un teléfono para escuchar música o recibir llamadas es tan fácil como usar CarPlay o Android Auto, o simplemente emparejarlo con Bluetooth. La calidad de la llamada es buena y puede usar controles de voz para iniciar una llamada fácilmente.
El estéreo está por encima del promedio y ofrece un buen sonido para la mayoría de la música y los audiolibros, pero me encantaría un poco más de empuje en los bajos.
2018 Mazda 6 Seguridad
El Mazda 6 viene con una calificación de seguridad general de 5 estrellas y puntuaciones individuales de 4 o 5 estrellas. Además del diseño seguro, obtienes una buena combinación de características de seguridad y conveniencia que te ayudan activamente mientras conduces.
Las características de seguridad estándar incluyen monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero y soporte de freno de ciudad inteligente. Estos le ayudan a evitar accidentes al cambiar de carril, dar marcha atrás y al frenar automáticamente el automóvil y reducir la potencia del motor si hay un obstáculo frente a usted y no muestra signos de detenerse a 20 mph o menos.
En el Touring y versiones posteriores, obtienes advertencia de cambio de carril, asistente de mantenimiento de carril y control de crucero con radar Mazda con Stop and Go. Las características de mantenimiento de carril hacen un buen trabajo al advertirle y, en última instancia, ayudarlo a mantenerse en su carril para que no entre en el tráfico ni se salga de la carretera. Esta no es una conducción semiautónoma, pero es una ayuda que te ayudará a mantenerte seguro.
El control de crucero por radar es muy bueno en el Mazda 6, y con el soporte Stop & Go puedes detenerte por completo usando el sistema y reanudar tu velocidad sin usar el freno o el acelerador. En cualquier automóvil, este sistema requiere un tiempo para acostumbrarse, pero una vez que lo hace, hace que los viajes diarios y los viajes largos con tráfico sean mucho más agradables.
2018 Mazda 6 Conducción y rendimiento
Mazda ofrece una gran conducción y un excelente manejo que se combinan para hacer de este un automóvil divertido de conducir.
El Mazda 6 es un automóvil para personas a las que les encanta conducir, pero necesitan algo práctico. Sí, este es un sedán de tamaño mediano, pero es más como un sedán deportivo con el motor 2.5T de 250 caballos de fuerza disponible.
Mazda sabe cómo ajustar tanto el motor como la dinámica de conducción del Mazda 6 para ofrecer un viaje divertido y deportivo. Esto proviene del G-Vectoring Control y el motor turboalimentado.
En el Mazda 6 se encontrará buscando la ruta panorámica en su viaje con más frecuencia. Sí, esto parece un cliché, pero el manejo se adapta perfectamente al desvío cuando ve una señal de carretera con curvas adelante y disfruta de la conducción.
El modo deportivo ofrece una conducción más atractiva con ligeros ajustes en los puntos de cambio para brindarle más acceso a la potencia. Hay un poco más de ruido de motor cuando estás en modo deportivo.
La calidad de conducción también es buena y, si bien el ruido de la carretera es evidente, no está a un nivel que impida la conversación o interrumpa su viaje de una manera significativa.
El Mazda 6 Signature 2018 con 2.5L turboalimentado tiene una potencia combinada de 26 MPG, 23 MPG en ciudad y 31 MPG en carretera. Eso está en línea con lo que observé durante mi semana con el auto.
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