El Infiniti Q50 2018 es un nuevo modelo con una dirección refinada, un rendimiento exclusivo y un diseño sorprendentemente hermoso. Disponible en niveles de equipamiento que se acumulan a través de un modelo de lujo, un Sport de aspecto más atrevido y hasta el Infiniti Q50 RED SPORT 400 2018, Infiniti puede satisfacer las necesidades del comprador de nivel de entrada, un comprador que busca lujo y el entusiasta que quiere ir rápido con estilo.
Si está considerando un sedán deportivo de lujo, debe considerar el Infiniti Q50 Red Sport 2018 junto con el Lexus IS 350 F Sport, el BMW 340i Track y el Audi S4.
El Q50 2018 tiene un precio inicial de $ 34,200 para el PURE y sube a $ 53,000 para el Q50 RED SPORT 400. Todos los modelos están disponibles con tracción trasera o tracción total.
Probamos la tracción trasera Infiniti Q50 RED SPORT 400 2018 con el motor Twin Turbo V6 de 3.0 litros y 400 caballos de fuerza. Esto incluye el paquete sensorial que agrega audio de la serie Bose Performance, una rueda de inclinación eléctrica y configuraciones de memoria del conductor, así como el paquete ProACTIVE que agrega dirección adaptativa directa, control de crucero inteligente, intervención de ángulo muerto, prevención de cambio de carril con control de carril activo, adaptativo Sistema de iluminación frontal y asistente de luces altas. Nuestro vehículo de revisión Q50 2018 vino equipado con neumáticos de verano de alto rendimiento.
Infiniti nos llevó a Nashville para llevar el Infiniti Q50 2018 a través de giros y vueltas fuera de la ciudad mientras explorábamos la destilería Leipers Fork Distillery y Mint Springs Farm, dejando un poco de goma en el camino.
Conducción Infiniti Q50 2018
Pasamos nuestro tiempo conduciendo el Infiniti Q50 Red Sport 400 con Direct Adaptive Steering que Infiniti sintonizó ligeramente para el nuevo modelo 2018.
La tracción trasera de 400 caballos de fuerza 2018 Q50 entregó un viaje lleno de diversión por las sinuosas carreteras rurales alrededor de Nashville. La aceleración es rápida y hay mucho cuando lo necesita a velocidades más altas. Una actualización de escape opcional mejora el sonido, y es un paquete que definitivamente agregaríamos a un Q50 en nuestro camino de entrada.
Infiniti incluye múltiples modos de conducción, incluidos Sport y Sport +, que liberan más de lo que el Q50 tiene para ofrecer. Aceleramos con confianza para salir de curvas sinuosas sin que la parte trasera se saliera o sintiera que se nos iba a escapar.
Las novedades de 2018 son las mejoras en los sistemas de dirección. No conduje el Q50 2016 o 2017 para comparar los sistemas de dirección adaptativa directa de esos modelos con el nuevo, pero encontré que la dirección era buena y estaba en línea con la capacidad de respuesta del Lexus IS 350 F Sport. La dirección ofreció una buena respuesta y no sentí que hubiera demasiado, lo cual era una queja con las versiones anteriores.
Puede obtener el Q50 con dirección adaptable directa o una versión de asistencia eléctrica. Asegúrese de prestar atención durante la prueba de manejo para ver cuál es su preferencia.
El ahorro de combustible está en línea con el Q50 Red Sport 400 2017, que obtiene 20 mpg en ciudad y 26 mpg en carretera.
Diseño Infiniti Q50 2018
El interior del Infiniti Q50 2018 es muy agradable, con toques que notará, pero el acabado de fibra de carbono en el interior no se ve tan bien como en el nuevo Q60 2018.
Soy fanático del interior del Infiniti Q50, a pesar de que normalmente no me gustan los diseños de asientos acolchados en la mayoría de los autos. Por dentro, definitivamente sientes que hay un enfoque en el conductor. Los asientos son muy cómodos e incluso incluyen un ajuste para el borde delantero del asiento, para que puedas ponerte absolutamente cómodo. Hay muchos ajustes para hacer las cosas bien y puede guardarlos para que varios controladores no necesiten jugar con la configuración cada vez que cambian.
Encontramos que las costuras decorativas en toda la cabina están hechas con buen gusto y encajan bien con la marca Red Sport. Hay molduras de fibra de carbono dentro del automóvil a través de la consola central y hasta el tablero. Esto no es tan nítido como el modelo del Q60 2018. Definitivamente no es tan bonito como la fibra de carbono en los espejos. Aparte del acabado, todas las demás superficies son suaves al tacto y ofrecen el nivel adecuado de lujo en un sedán deportivo como el Q50. Infiniti también actualizó el volante, agregó nueva iluminación ambiental, una nueva palanca de cambios característica y otras mejoras al interior.
Infiniti ofrece un volante con calefacción y asientos con calefacción, pero no hay opción para asientos ventilados o con aire acondicionado. Es una característica que falta notablemente en un modelo 2018, especialmente en la parte superior de la línea Red Sport 400 en el calor de Nashville.
Desde el exterior, el Infiniti Q50 Red Sport 400 2018 es un automóvil llamativo. Nuestro vehículo en Dynamic Sunstone Red fue bastante llamativo, y el Iridium Blue brilla absolutamente bajo el sol. El Red Sport 400 y el Sport ofrecen un aspecto deportivo que distingue a estos dos modelos Q50 2018 de los modelos Pure y Luxe.
Las líneas amplias y un frente atrevido marcan la pauta para el Q50 y las exclusivas llantas de 19 pulgadas se combinan para ofrecer un estilo deportivo que logra una potencia refinada muy bien.
2018 Infiniti Q50 Tecnología y seguridad
El sistema de pantalla dual del Infiniti Q50 combina una pantalla grande con una pantalla táctil más pequeña para mostrarle más información de un vistazo.
Hay dos pantallas en el tablero del Q50. El de arriba muestra información como listados de pistas, navegación y otros detalles. Para acceder y utilizar las funciones, toque la pantalla táctil inferior donde puede seleccionar una variedad de controles y aplicaciones. También hay muchos botones en el tablero y la consola central para ajustar las opciones sin mirar la pantalla táctil.
Infiniti no es compatible con Apple CarPlay o Android Auto, lo cual es otra decepción. Lexus no los admite, pero BMW y Audi adoptan esta función que le permite usar su teléfono y algunas aplicaciones con Siri o Google Now en el tablero. El sistema InTouch responde y lo prefiero al sistema Lexus que requiere que uses un panel táctil o un joystick para las selecciones, aunque todavía me encontré alcanzando la pantalla superior de vez en cuando.
Infiniti y Bose se unen para un sistema de sonido mejorado. Un representante de Bose nos explicó que la serie Bose Performance utiliza altavoces de gama alta, rejillas de aluminio para altavoces y otras actualizaciones para ofrecer un mejor sonido. Con la música adecuada, experimentará un escenario sonoro mucho más amplio que en muchos automóviles. Es uno de los mejores sistemas de audio que hemos escuchado. Encontrarás el mejor sonido cuando subas el volumen.
Infiniti describe la dirección dinámica adaptativa como el componente básico de los automóviles autónomos. Si bien el 2018 Q50 no lo llevará al trabajo y luego le permitirá tomar el control de las carreteras divertidas y sinuosas durante el fin de semana, hay muchas características de seguridad y alta tecnología en el automóvil que harán que conducir sea más fácil y seguro.
Cuando salimos de nuestro estacionamiento paralelo muy estrecho, descubrimos que el automóvil no le permitirá retroceder lentamente hacia otro automóvil. Si bien muchos autos pitarán y le advertirán que está demasiado cerca, el Q50 realmente detiene el auto para que no se encuentre con algo. Esa función de Intervención de colisión de respaldo es estándar en el Red Sport 400.
Infiniti también incluye una práctica función de cámara 360 que le muestra una vista alrededor del automóvil, así como una cámara de respaldo. La advertencia predictiva de colisión frontal monitorea dos autos frente a usted para ayudarlo a identificar situaciones potencialmente malas y mantenerlo a salvo.
Si bien debe mantener las manos en el volante, la Prevención de cambio de carril con control activo de carril lo ayudará a conducir en su carril mientras conduce por la autopista. Combinado con el control de crucero inteligente, los viajes largos en la carretera son menos estresantes.
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