La Fórmula 1, que regresó a nuestro país tras un largo paréntesis el año pasado, es conocida como la cúspide del automovilismo. También hemos reunido información sorprendente sobre vehículos y carreras en este mundo.
La Fórmula 1, conocida como el pináculo del automovilismo, regresó a Turquía después de un largo receso. Lance Stroll fue el ganador de esa carrera bajo la lluvia donde la emoción estaba en su punto máximo; Lewis Hamilton también rompió el récord histórico al ganar un nuevo campeonato
El regreso de la Fórmula 1 a Turquía, naturalmente, este desarrollo hizo muy felices a los fanáticos de la Fórmula 1 en nuestro país. Debido a la pandemia del coronavirus sin audiencia se decidió hacerlo. En este contenido, echamos un vistazo más de cerca a los hechos sorprendentes sobre la Fórmula 1 ya que la Fórmula 1 está de vuelta en nuestro país.
15. Los autos de F1 pueden acelerar a 160 km/h en 4 segundos y volver a 0:
Sabemos que los coches de Fórmula 1 se encuentran entre los coches más rápidos del mundo y su objetivo es acelerar lo más rápido posible. Pero los vehículos de Fórmula 1, que son pioneros en desaceleración, pueden llegar de 0 a 100 y de 100 a 0 en 4 segundos. A veces, cuando piensas en las curvas desafiantes de muchos circuitos de Fórmula 1 desacelerarpuede ser más importante que la aceleración.
Creer lo rápido que acelera un coche de Fórmula 1 es quizás algo que no creerías a menos que lo vieras. Pero digámoslo de todos modos. Estos vehículos no solo suelen acelerar hasta los 160 km/h en 4 segundos, sino que también se detienen durante este tiempo.
El coche de F1 más básico puede costar hasta 7 millones de dólares:
Como sabes, los vehículos de F1 no se venden ni se compran, solo se fabrican con las últimas tecnologías. Cuando este es el caso, no sabemos exactamente cuánto cuestan los vehículos. Pero se estima que un auto básico de F1 cuesta al menos $7 millones. Esta cifra estimada no incluye hardware diverso. El costo de los autos de F1 varía según las reglas de diseño que cambian cada año.
Los discos de freno pueden calentarse hasta 1000 grados centígrados:
Las tecnologías de discos de freno, que se consideraban imposibles hace unos años, ahora se utilizan ampliamente en los autos de F1. Discos de freno después de que los autos de F1 dan algunas vueltas en la pista a 1.000 grados Celsius puedo alcanzar. Se dice que es equivalente al calor de la lava fundida que sale de estos volcanes.
No se puede arrancar cuando los motores están fríos:
Aunque forzar un motor frío es perjudicial para muchos vehículos de motor, los coches de F1 no se pueden arrancar directamente cuando el motor está frío. Es por eso que los técnicos de F1 necesitan usar los autos antes de que se usen. calentadores externos Calientan los vehículos. También es por eso que muchos autos de F1 tienen tubos de calor externos.
Cada coche de Fórmula 1 tiene más de 80.000 piezas:
Según la información obtenida por Sky Sports, un coche de Fórmula 1 es fácil de hablar. de al menos 80.000 piezas se forma El número de estas piezas puede superar fácilmente las 80.000 la mayor parte del tiempo. Naturalmente, estas piezas deben ensamblarse una a una con mucho cuidado. El montaje incorrecto de incluso unas pocas piezas puede hacer que el vehículo no muestre su rendimiento potencial.
El motor de los coches de F1 puede durar hasta 5 carreras:
Según otra información dada por técnicos de F1, los motores de los autos de Fórmula 1 pueden durar hasta 5 carreras, por muy sofisticados que sean. Esto se debe a que los motores no la vida más larga pero el rendimiento más alto diseñado para ofrecer. La necesidad de un alto rendimiento se obtiene naturalmente robando la vida útil del motor.
El piloto medio de F1 pierde una media de 4 kg durante una carrera:
Como todos sabemos, la pérdida de peso es uno de los mayores mitos sobre la F1. A veces los pilotos valores de 10 kg Hablan de perder peso. Es cierto que los pilotos pierden peso debido a las insoportables temperaturas dentro de la cabina. Sin embargo, en promedio, los pilotos pierden alrededor de 4 kg en una carrera.
No son solo los pilotos los que pierden peso en las carreras, los neumáticos también pierden peso:
Los neumáticos son quizás una de las partes más importantes de los autos de F1. Cada uno de los neumáticos, que afecta directamente el rendimiento general del vehículo, se promedia por carrera. 500 gramos puede perder peso. Para evitar una mayor pérdida de peso, los ingenieros intentan desarrollar nuevas tecnologías de neumáticos cada año.
Los cascos más duraderos del mundo se utilizan en las carreras de F1:
Desafortunadamente, los accidentes son otro evento indispensable de las carreras. En un entorno donde coexisten muchos vehículos de alta velocidad y curvas peligrosas, los accidentes son inevitables. Siendo este el caso, los cascos utilizados por los pilotos de F1 son los cascos más duraderos jamás fabricados. antes de usar Cascos sometidos a las pruebas más severassale de estas pruebas sólidamente.
Los coches de Fórmula 1 se pueden conducir marcha atrás si se cumplen las condiciones necesarias:
Si se proporciona suficiente velocidad y ángulo, los autos de F1 pueden generar la aerodinámica y la fuerza para ser conducidos boca abajo. Eso sí, en este punto, el peso del vehículo, su velocidad e incluso la cantidad de combustible que lleva tienen cierta importancia.
Un equipo estándar de Fórmula 1 está formado por una media de 600 personas:
Cuando vemos carreras de F1 en la pantalla, generalmente solo vemos unas pocas personas al costado de la pista. Pero cuando un piloto de Fórmula 1 sale a la pista generalmente 600 personas trabajo en equipo Dado que las carreras de Fórmula 1 son competiciones deportivas muy serias, muchos miembros del equipo trabajan incluso en tareas que pueden parecer pequeñas a nuestros ojos.
El volante de F1 puede tener hasta 20 teclas:
Es normal estar confundido cuando miras detrás del volante de un auto de F1. Estos volantes, que tienen cerca de 20 botones, cada uno con una función diferente, se parecen al primer volante de avión. La presión de los neumáticos, el indicador de combustible, los frenos, el panel de velocidad e innumerables indicadores y botones se encuentran en este volante.
Los coches de Fórmula 1 no se repostan durante la carrera:
Contrariamente a la creencia popular, los autos de Fórmula 1 no agregan combustible durante la carrera. El tanque de combustible de un vehículo se vuelve lo suficientemente grande como para correr una sola carrera. Por lo general, los vehículos solo se detienen para cambiar los neumáticos. Dado que los autos de F1 alcanzan temperaturas extremas durante la conducción, no se reposta combustible durante la carrera debido a errores que pueden ocurrir en el tanque de combustible.
El número 13 también se considera desafortunado en las carreras de F1:
En la Fórmula 1, a cada coche y piloto se le asigna un número específico para facilitar su identificación. En la historia de la Fórmula 1 número 13 fue nombrado sólo dos veces. Primero en el Gran Premio de México de 1963 y segundo en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1976. Dado que el número 13 se considera desafortunado en el mundo de las carreras como lo es en el resto del mundo, es sorprendente que alguien todavía tenga este número.
Solo hay una mujer piloto que puede sumar puntos en las carreras de F1:
Como en la mayoría de los deportes, la Fórmula 1 es un deporte dominado por hombres. Siendo este el caso, tenemos la oportunidad de ver muy pocas mujeres piloto en las pistas de F1. Es la única mujer piloto en ganar puntos en carreras de F1 hasta la fecha. Lella Lombardi. Lombardi aún mantiene su récord, anotando medio punto en el Gran Premio de España de 1975.
Fórmula 1logra ser uno de los deportes más interesantes y peligrosos del mundo. La Fórmula 1 se vuelve más interesante y peligrosa cada año con la tecnología en desarrollo. ¿Qué opinas de los hechos de la lista? Puedes compartir los hechos sorprendentes que conoces con nosotros en la sección de comentarios.
