Software Uno de los mayores problemas en la industria del software es el uso pirateado. Aunque no es 100 por ciento posible prevenir la piratería, las empresas que usan ilegalmente pueden ser detectadas con ‘minas’ instaladas en el software. En el último incidente, la empresa de software turca puso las manos en la masa al gigante tecnológico holandés con las minas que colocó.
Başarsoft tomó aliento en la corte después de que se notó el incidente. El CEO de Başarsoft, Alim Küçükpehlivan, declaró que detectaron el uso ilegal de una empresa turca y una empresa extranjera. Llevamos 24 años produciendo mapas. Siempre estamos en el campo. Viajamos calle por calle, calle por calle, desde las 81 provincias de Turquía hasta todos sus pueblos. Luego los cargamos en el mapa. Sin embargo, viene otra compañía y está obteniendo ganancias de su trabajo. Buscamos una manera de evitar esto. Aprendimos que las empresas en los EE. UU. y Europa utilizan la técnica de ‘rastreo oculto’.
Los empleados de las empresas dieron sus nombres como nombres de calles a los puntos ciegos donde no vive nadie y donde no hay casas. En 2012 dimos los nombres de nuestros colaboradores en los puntos ciegos de cada provincia y distrito. Como Necmettin, Filiz, Omer. Luego creamos las coordenadas y la lista de las calles. Fuimos al notario y le dijimos: ‘Inventamos estos nombres’, y obtuvimos la aprobación. Los llamamos ‘minas’. Necmettin, que todavía trabaja con nosotros, dio su nombre a una calle de Haymana. De esta forma, tenemos más de mil minas en nuestros mapas. Como resultado del escaneo que hicimos a fines de 2019, nos dimos cuenta de que la empresa de tecnología holandesa, que brinda servicios de mapas a los gigantes automotrices, utiliza el mapa que le entregamos a Google. Iniciamos el proceso legal contra la empresa holandesa que usó ilegalmente el mapa donde se encuentra la calle Necmettin”.
Küçükpehlivan afirmó que el proceso de litigio, que comenzó en 2020 con la demanda de compensación, aún continúa, “El tribunal continúa en los Países Bajos. Mostramos la lista que obtuvimos del notario. Están convencidos. Sin embargo, ahora estamos obligados a probar si el mapa nos pertenece o no. Dijeron que siguiéramos el camino del acuerdo, pero no pudimos encontrar el camino medio”, dijo.
MAPA LOCAL A EXTRANJERO
Hablando de automoción, llegó a TOGG. Curiosamente, aprendí que el mapa doméstico no se usa en el automóvil doméstico. Alim Küçükpehlivan, quien afirmó que celebraron una reunión el año pasado para el uso de mapas locales en TOGG, dijo: “Pedimos dos años. Se lo dieron a una empresa extranjera con la idea de que no sería suficiente”. Explicando que como Başarsoft, Google y Apple también proporcionan la infraestructura de mapas, Küçükpehlivan proporcionó la siguiente información: Ofrecemos edificios a 112 con la aplicación Hayat Eve Sığar. Los mapas dentro de las ambulancias también nos pertenecen. La tasa de retraso de la ambulancia ha disminuido mucho. Tenemos las coordenadas de 14 millones de puertas en Turquía. Hemos procesado el 85 por ciento de la población hasta el número de la puerta.
EL ERROR DE LLEGADA EN LA CARGA ES BAJO A CERO
Los mapas nacionales se han convertido en el anillo de cristal de los transportistas de carga durante el período de la pandemia. El CEO de Başarsoft, Alim Küçükpehlivan, señaló que hubo una explosión en las ventas de comercio electrónico durante el período de la pandemia y dijo: “Durante el período de la pandemia, la carga se transformó en pedidos. El lugar donde van 20 cargamentos se ha reducido a uno. Un lugar de carga ha aumentado a 20. Gracias al direccionamiento que hicimos hasta el número de puerta, reducimos el error de llegada a uno de cada 10. Anteriormente, 10 de cada 100 cargamentos volvían, pero gracias a nuestro sistema, estaban por debajo de uno. Küçükpehlivan declaró que actualmente sirven 9 de cada 10 cargamentos en Turquía y dijo que brindan servicios de enrutamiento instantáneos a las empresas.
LA CALIDAD DE LAS DIRECCIONES DE LOS SITIOS DE COMERCIO ELECTRÓNICO ES MUY MALA
Küçükpehlivan señaló que, especialmente en el comercio electrónico, existen grandes dificultades para ingresar direcciones: “La calidad actual de las direcciones en los sitios de comercio electrónico es muy mala. Las plataformas de Marketplace han ignorado ciertos parámetros para que el usuario no pierda tiempo en el registro de direcciones. Con recetas como ‘al otro lado del horno’ o ‘al lado del cole’, esto no funcionará. Los usuarios deben estar libres de errores durante la verificación de la dirección. Entonces cuesta más encontrarlo y arreglarlo. Disponemos de algoritmos de complemento de dirección para empresas navieras. Se completa a medida que escribe. El error de llegada se reduce a cero porque no se ingresa una dirección que nunca existió cuando nació la dirección. Si gestionas correctamente el proceso de dirección, el consumidor está más satisfecho.”
